全新508L的長,、寬、高依次為4870mm,、1855mm,、1455mm，與海外版車型相比,，軸距增加了60mm，達到了2848mm,。

    全新508L的重點在于加長,，新車長、寬,、高依次為4870mm,、1855mm、1455mm,，軸距較歐洲版車型增加了60mm,，達到了2848mm，處于同級別上游水平,。雖說加長了,，但車身側(cè)面比例并沒有失調(diào)，簡約且耐看,。

    [汽車之家 新車圖解]  作為標致在中國市場上的旗艦車型,，標致508的日子并不好過，它要面對中型車市場近乎殘酷的競爭,。德系,、美系、日系,、韓系,，每個品牌都對中型車市場這塊大蛋糕虎視眈眈，諸多車型紛紛選擇降價來提升其性價比,。而低配車型在整個車系中往往有著極高的性價比,，標致508的低配車型實力如何？讓我們先來看看它有什么表現(xiàn)吧,。（標致508最低配2.0L致逸版分為手動和自動兩個版本,，我們拍攝的車型為自動擋版本）

    [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  今年7月份東風標致508以16.97-22.97萬元的價格發(fā)布，給喜歡這款車的消費者帶來了一個莫大的驚喜,，而上市之后火爆的情況,，也給東風標致的誠意交上了一份滿意的答卷。不過東風標致并沒有滿足于此,，因為心細的他們發(fā)現(xiàn)目前熱銷的車型僅限于2.3L車型,，而2.0L車型卻銷售慘淡，原因就是缺乏自動擋車款,，于是乎他們帶來了我們今天要試駕的主角--標致508 2.0AT 豪華版,。

    之所以說豪華版，是因為其實除了豪華版之外,，標致還將推出一款2.0AT經(jīng)典版車型,，我們知道此前標致推出的2.3L車型也同樣擁有經(jīng)典版和豪華版兩個車款，也正式如此此次將推出的2.0L的經(jīng)典版和豪華版除了發(fā)動機的排量之外，其他配置與2.3L經(jīng)典版和豪華版完全一致,，而這兩款2.0L車型將于本周開幕的廣州車展上正式上市,。

● 標致508 2.0L AT豪華版外觀：配置和設(shè)計都很到位

    標致508的長、寬,、高分別為4826mm/1855mm/1465mm,，軸距為2815mm，與2.3L版本沒有區(qū)別,，整體尺寸在國內(nèi)中型車市場中屬于標準水平,。而在大燈的配備上，豪華版取消了旗艦車型上的氙氣大燈,，換裝了NEO的鹵素大燈,，并且霧燈上還集成了轉(zhuǎn)向輔助功能。

    從定位上來看,，全新標致508的推出是用來替代407車型,，而其造型設(shè)計方面也是源自之前亮相的概念車5 by Peugeot。同時508仿佛特意弱化了了標致以往天馬行空的設(shè)計風格,，更多的是以簡約,、低調(diào)、大眾化的姿態(tài)面對消費者,，就算這樣,，法式浪漫依舊可以從標致508上找出來。

    車身尺寸方面,，全新東風標致508的長寬高分別為4826mm/1855mm/1465mm,，軸距為2815mm，軸距比歐版508長25mm,，另外由于508和雪鐵龍C5是共平臺開發(fā),，車身尺寸差別不是很大，不過更長的軸距會帶來更加寬敞的車內(nèi)空間,，從軸距的數(shù)據(jù)看,，似乎比起同級別的凱美瑞、雅閣等車型有著一定的優(yōu)勢,，如果你想得到答案,，請你繼續(xù)留意我們的508體驗文章吧。