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Fisker-Karma

乘坐空間Fisker-Karma

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車(chē)距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車(chē)身尺寸; 車(chē)輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車(chē)輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車(chē)距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車(chē)身尺寸; 車(chē)輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車(chē)輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車(chē)型：Karma 2013款標(biāo)準(zhǔn)版

事實(shí)證明Karma的后排座椅同樣很舒服,，并且腿部空間也很不錯(cuò),，達(dá)到了一拳加三指,，僅是因?yàn)檐?chē)身低矮的關(guān)系,，所以頭部表現(xiàn)十分局促。適當(dāng)?shù)恼{(diào)整坐姿會(huì)帶來(lái)有限的改善,，但倘若對(duì)身高175cm以下的朋友而言,，或許會(huì)有質(zhì)的不同。

節(jié)選自《豪華的電動(dòng)跑車(chē),！獨(dú)家試駕Fisker Karma》

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