而當(dāng)真正站在BRZ的面前,，我知道,，以上斯巴魯人的那些憧憬所言非虛,。相較2012款翼豹低出120mm的車(chē)頭姿態(tài),，845mm/825mm的前/后懸長(zhǎng)度，2570mm的近緊湊級(jí)軸距,，4240*1775*1300mm的車(chē)身三維尺寸,，使BRZ成為了斯巴魯家族最小號(hào)的“運(yùn)動(dòng)員”。 

    不過(guò),，當(dāng)BRZ誕生的背景為斯巴魯和豐田攜手開(kāi)發(fā),，前者主內(nèi)，專(zhuān)攻動(dòng)力底盤(pán),，后者主外,，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)研發(fā)時(shí)，我們注定要面對(duì)一款與豐田86同平臺(tái)而生,，外型近似雙生的BRZ,，而對(duì)這樣的它，你會(huì)一見(jiàn)鐘情嗎,？我實(shí)在不確定,。這種不確定，并非源自與他人的相似,，而更多的是因?yàn)椋�這個(gè)新生兒的長(zhǎng)相過(guò)于精致,，精致的近乎讓人忘卻它是“斯巴魯”的后裔,。