車(chē)輪輪胎斯巴魯-斯巴魯BRZ
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車(chē)尾部分,，再次展現(xiàn)出低調(diào)原廠的感覺(jué),，能夠看出降低后的車(chē)身?yè)碛懈玫淖藨B(tài)感。只是更換了一套GReddy EVO3排氣，一切看上去都足夠和諧,。
節(jié)選自《駕駛樂(lè)趣更重要 編輯聊自己的斯巴魯BRZ》
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基于原廠輪胎的原因，BRZ的剎車(chē)距離并沒(méi)有想象中那么好。單片雙活塞卡鉗（前輪）能夠提供很好的剎車(chē)力度，懸架也擁有相當(dāng)不錯(cuò)的支撐,，在緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)身姿態(tài)非常完美,。較低的重心,、輕量化的車(chē)身對(duì)于剎車(chē)和減振的負(fù)載都很小，這也是BRZ操控好的原因之一,。
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尾部不知道是設(shè)計(jì)師偷懶還是根本就沒(méi)打算改,，BRZ造型和86完全一樣。像喇叭一樣向外擴(kuò)張的尾喉細(xì)看之下有些滑稽,，不過(guò)整體看卻將跑車(chē)的氣勢(shì)顯露無(wú)疑,。輪轂的造型和86大同小異，輪胎則還是那款來(lái)優(yōu)科豪馬的靜音輪胎,。
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