空間方面：一如既往地優(yōu)秀

空間體驗

    雖然不是全新車型,，但作為車系保留優(yōu)勢之一,，我們還是作了詳盡的空間體驗,。177cm的體驗者在前排調整好后頭部空間超過一拳,。座椅本身的舒適性不錯,，足夠柔軟和寬大,，但調節(jié)方向比較少,，副駕駛甚至還是全手動調節(jié),，即便頂配也是如此,。

    來到第二排,，首先需要指出的是，艾力紳擁有七座和四座兩個模式,。七座狀態(tài)下,，兩張座椅相對靠外，導軌可支持一定范圍的前后調節(jié),，當位置處于最后時,，腿部空間已算上十分充裕，這時可適度打開腿托,，進一步增加舒適性,。

    進入第三排后先看空間，即便將第二排座椅拉至最后,、靠背常規(guī)角度下,，第三排也能有滿足正常乘坐的縱向和豎向空間。只是橫向空間確實不大，坐三個成年男性就會很局促了,，兩人合適,。

●乘坐空間對比

    艾力紳和奧德賽的前排頭部空間沒有太大差異，1拳多的頭部空間基本上能滿足大部分駕駛員的頭部空間需求,。

    在第二排乘坐空間的比拼中,，兩車互有優(yōu)勢。因為沒有天窗,，奧德賽的頭部空間比艾力紳多了3指,，而艾力紳在第二排座椅調至最前的時候，腿部空間比奧德賽多了3指,。

    兩車的第三排乘坐空間比較接近,，在第二排座椅調節(jié)到最外側的時候，即使將第二排座椅推至最后,，乘客仍然有一拳多的腿部空間,，保證了正常乘坐的舒適性。

    在某些特別的場合,，第二排乘客可以把座椅合并到一起,，將靠背放倒至平躺的角度。當然了,，這個時候第三排就沒有空間再容納乘客了,。如果將第三排座椅放倒，第二排座椅還能再往車廂后部移動一段距離,。

    艾力紳的車廂相比奧德賽還有一處改進——第二排座椅靠背設置了一個可以一鍵折疊靠背并收起腿托的按鈕以及一個調節(jié)第二排座椅前后的扳手,。這樣一來，艾力紳的第三排乘客就可以自己出入車廂,，不需要其他人的幫忙,。

    三車的前排座椅舒適性表現都非常不錯，座椅尺寸寬大,，座墊柔軟舒適,，電動調節(jié)、加熱等功能自然也不會少,，其中GL8還有座椅通風功能,，這是另兩款車型所不具備的。身高176cm的體驗者坐入其中后,，奧德賽,、GL8和艾力紳的前排頭部空間均為4指，比較充裕,。其中奧德賽有一個特色就是它前排兩個座椅中間留有一個250mm寬的小過道,，能方便前排駕乘者從中間走到后排,。

    而在GL8上，它前排座椅中間有一個尺寸很大的儲物箱,，要想從這里走只能跨過去,，有點難度。而艾力紳則采用了類似于轎車上那種連體式的設計,，要想從前排走到后排,，完全行不通。因此,，在這部分的表現上,，奧德賽優(yōu)勢明顯。

    最后再來看看艾力紳的表現,，與奧德賽的調節(jié)豐富,、GL8的通風、加熱+按摩相比,，艾力紳的第二排功能性只能用寒酸來形容,，它除了座椅前后和靠背角度可調節(jié)外，沒有任何附加功能,。

    不過好在它座椅的可調節(jié)范圍比較大,，當第二排座椅在最靠后位置時，能提供將近4拳的腿部空間,，比GL8寬敞,；當座椅拉到最前時,，腿部僅有2指余量,。在這整個過程中，頭部空間均為1拳左右,，也比GL8略充裕一些,。

    最后再來看看艾力紳，它是這三款車中唯一一款第三排座椅能夠前后調節(jié)的車型,，我們同樣先將第二排腿部空間控制在2拳上下,，此時當第三排座椅處于最靠后位置時，腿部空間約有2拳半左右,，而當第三排座椅挪到最靠前位置時,，腿部空間仍有4指余量，空間表現明顯優(yōu)于別克GL8,。同時,，艾力紳的第三排座椅座墊是三款車型中最厚實的，且中間座位的靠背可以放下來給兩邊的乘客當中央扶手用,。因此綜合來看,，艾力紳的第三排表現是本文介紹的這三款車型中最棒的,。

    對于MPV車型而言，空間表現如何,，是大家最關心的,，下面我們就以身高176公分的編輯親身對這兩臺車的第一、第二以及第三排空間做一番詳細體驗,。

    第一排座椅的空間表現兩車差異不大,，身高176公分的體驗者將座椅調整至合適位置后，頭部空間都有1拳,。座椅調節(jié)方面,，別克GL8為2向電動調節(jié)（座椅高度）+4向手動調節(jié)，艾力紳則為8向電動調節(jié),，便利性上艾力紳占優(yōu),。

    我們對比了下艾力紳和別克GL8的內部空間。身高184cm的體驗者在前排頭部空間都為一拳,。而后排差距就比較明顯了,，我們調整后排座椅的邏輯是：保證二三排都能坐人。我們調整艾力紳的第二排座椅距第一排靠背兩拳,，此時第三排依舊能有將近兩拳的空間,。我們調整GL8第二排座椅距第一排一拳，而此時第三排僅有三指的剩余空間,�,？梢姲�力紳的內部乘坐空間更為充裕。