中控方向盤謳歌(進口)-謳歌NSX
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奢華內(nèi)飾
拉起隱藏式的門把手將車門打開,,紅色內(nèi)飾率先展現(xiàn)眼前,科技奢華與美顏時尚融合得非常巧妙,。諸多碳纖維部件的運用,,時刻提醒我們這是一輛經(jīng)過輕量化設計的超跑。方向盤的手感可以用完美來形容,,尺寸就不說了,,主要說說在3點及9點位置的手托設計,非常具有厚重感,,你真的不需要牢牢的握緊,,只需要順手舒服的搭在上面即可。這種握感非常貼合手心,,即便開得很快,,也不會讓你手心出汗。
家族式的設計理念在這輛車上也得以體現(xiàn),,不過這次的傳承可能不會令NSX的車主很滿意,。而我所指的就是這套多媒體系統(tǒng),,無論是設計還是使用,都和飛度,、思域,、冠道等主流車型沒什么兩樣,在我看來,,把它安置在這臺車上略顯低端,。
坐在車內(nèi),起初有些不適應,,因為座椅只能前后調節(jié)不可以做到高低調節(jié),。還好對于我來說,坐姿沒什么問題,,而且可以很方便的看清前方道路,,畢竟這輛車的車頭實在是太低了,如果盲區(qū)太大,,非常不適宜在道路上行駛。另外還有一點不太人性化的設計,,就是車內(nèi)幾乎沒有儲物格,,甚至連一個杯架都沒有。節(jié)選自《十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測試》
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◆ 內(nèi)飾設計
作為一臺超級跑車謳歌NSX內(nèi)飾設計有些平淡,。即便使用了對比強烈的紅黑配色,,依舊缺乏應有的戰(zhàn)斗氣息,整體風格反倒是更像一臺GT跑車。很顯然,,謳歌想要的是一臺能夠滿足全天候駕駛的超級跑車,,因此它的駕駛艙必須舒適并且易用。至于激發(fā)斗志的事兒,,則交給了你身后的那臺3.5L V6發(fā)動機,。
中部大面積采用液晶屏的儀表盤擁有比普通車型更大的傾斜角度,,這樣的設計旨在進一步壓低儀表臺高度,,配合頂部削平的方向盤以及巧妙的A柱設計,使你在轉向時再也不必搖頭晃腦地擴大視野范圍,。
位于中控臺上方的液晶顯示屏看起來十分眼熟,功能和操作方面也無異于謳歌或本田的車型,。包括空調控制在內(nèi)的所有按鍵都被設計在了它們經(jīng)常出現(xiàn)的位置,,為的就是讓你能夠以最快的速度適應這臺超級跑車,,并將注意力集中在駕駛上。
節(jié)選自《做最特別的你 謳歌全新一代NSX海外試駕》
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節(jié)選自《再次來到我們身邊 實拍謳歌NSX量產(chǎn)版》
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