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噪音北京現(xiàn)代-索納塔

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

噪音測(cè)試

北京現(xiàn)代 索納塔 2020款 380TGDi TOP 自動(dòng)旗艦版
汽車之家
汽車之家

    米其林浩悅4代輪胎除了有著更好的抓地表現(xiàn)之外,對(duì)于胎噪的抑制也更出色,,中低速時(shí)不管是人耳感受還是測(cè)試數(shù)據(jù)均優(yōu)于1.5T車型,。但問(wèn)題還是出在高速時(shí)的風(fēng)噪,前風(fēng)擋位置依舊能聽(tīng)到明顯的噪音,。

噪音測(cè)試

北京現(xiàn)代 索納塔 2020款 270TGDi GLS
汽車之家
汽車之家

    噪音控制是全新索納塔的短板,,主觀感受上80km/h以下的來(lái)源是胎噪,高速行駛時(shí)前風(fēng)擋位置有明顯的風(fēng)噪,。雙離合變速箱在巡航時(shí)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制還不錯(cuò),,80km/h掛上7擋,轉(zhuǎn)速1550rpm,,120km/h的也能控制在2400rpm,。