在性能測試環(huán)節(jié)中,，將Model X的加速選項設(shè)定至“標(biāo)準(zhǔn)”擋位,，關(guān)閉空調(diào)等用電設(shè)備，起步階段車輪有輕微的打滑現(xiàn)象,，但很快就被體重約2.5噸的“身軀”抑制住了,，損失了些許動力但并不嚴(yán)重,；且車身姿態(tài)雖有些微微上揚，但保持的還算不錯,，車頭抬起并不是很明顯,。最終，2019款特斯拉Model X長續(xù)航版0-100km/h加速成績?yōu)?.8s,，比官方給出的4.6s慢了一些,。

●性能測試：加速略快于官方 制動成績穩(wěn)定

    雖然不像配備Ludicrous狂暴模式的P100D那樣能輕松踩出媲美超跑的成績，但是Model X 100D的0-100km/h加速表現(xiàn)也相當(dāng)可觀，將加速模式調(diào)整到“標(biāo)準(zhǔn)”,，關(guān)閉空調(diào)等電器設(shè)備,，起步階段強大的動力輸出讓車頭保持上揚姿態(tài)，前255后275的足夠胎寬加上擁有出色干地抓地力的米其林攬途（LATITUDE SPORT 3）并沒有出現(xiàn)打滑,，確保Model X 100D的起步迅速且沒有動力損失,。

    起步后g值很快達到最大的0.7g，之后一直穩(wěn)定維持在0.6g左右,，直到加速尾端才逐漸衰減至0.4g,，充沛且穩(wěn)定的動力輸出讓速度/時間曲線近乎呈一條直線。最終取得4.85s的0-100km/h加速成績,，略快于官方的4.9s,。

◆ 加速時間：0-100km/h僅需4.97秒。

    MODEL X并不能做到彈射起步,，不過當(dāng)前后雙電機被“喚醒”后,，持續(xù)且有力的加速不僅推背感驚人，實測4.97秒的加速成績在SUV領(lǐng)域也是十分驚人的,。哦對了，100D還不是MODEL X中加速最強的版本,，如果我們有機會能測試P100D的話,，它的加速時間很可能進一步縮短。

● 加速測試

    在第一次測試時,，強大的加速力道讓我印象深刻,，電動機果然營造出非常強大而且不間斷的扭矩輸出。不像內(nèi)燃機車輛的加速過程,，在特斯拉旗下所有的車型中,，你都能感受到這種非常連貫的加速感受。

    由于90D并沒有任何加速模式的選項,，所以我們在測試時,，就不必在意到底車輛目前是在什么動力模式下了，只管踩下油門就好,。另外起步的時候,，雖然感受到強大的動力，但是車輪并不會發(fā)生任何空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,。最終我們獲得了百公里加速5.01秒的最佳成績,，在起步之后，MODEL X 90D的最大加速度能夠達到0.697g,，加速的過程感受不到太明顯的加速力道衰退,。