0-100km/h加速測試：

   將駕駛模式調至最為激進的“Race”競技模式，ESP關半（SPORT HANDLING模式）,。激活RACE START彈射起步功能,，發(fā)動機會鎖定在3500rpm。放開剎車的一霎那,，全部動力通過變速箱和四驅系統(tǒng),，極其粗暴地傾瀉到四只驅動輪上,，我甚至腦補出胎壁被蠻力撕扯瞬間發(fā)生的扭曲形變。身體只覺得五臟六腑連同大腦里的血液突然就被按到了靠背上,，胃里直發(fā)酸,。憑意志釘死油門，3.5秒后車速破百,，眩暈感卻顯得很長,。

   動力蠻橫、輪胎夠抓,、四驅高效,，高效率的彈射起步讓E 63 S車頭上揚姿態(tài)明顯。起步瞬間G值達到了1.3g ,，加速時間3.5秒,，比官方成績慢了約0.1秒，考慮到氣溫及車輛狀況,，0.1秒的差距在可接受范圍內，超跑級加速成績達成,！

    不出所料,，E 43的變速箱程序依然不具備彈射模式，起跑控制就更別想了,，延續(xù)了憋轉速地板油這種簡單粗暴的起步方式,，起步階段與持續(xù)加速力度都很猛，“破百”用時4.67秒,，與官方標稱的4.7幾乎一樣,；相比起奧迪S6還是略微遜色了一些。

● 0-100km/h加速：3.43秒

    E 63自帶RACESTART（彈射模式）,，其開啟方式在多媒體系統(tǒng)的幫助中有介紹,，在Sport, Sport Plus或RACE模式下，進入D擋（也可以選擇手動換擋),，同時撥動方向盤兩側的換擋撥片,，這時儀表盤會顯示“RACESTART”，說明已經成功開啟,。測試時就跟普通的彈射起步相同,，左腳踩剎車，右腳踩油門,，然后松開剎車起步,。

   查閱AMG資料可以發(fā)現(xiàn)，AMG動力系統(tǒng)的牽引力邏輯,，在三個ESP模式中處于激活狀態(tài),。即便是ESP關閉狀態(tài),，牽引力控制系統(tǒng)依然在工作，所以剛起步的瞬間車輪并沒有過多的打滑,，而起步后兇悍的動力就會被全部釋放,，加速G值是在起步之后很快達到最高值，而且能持續(xù)保持在較高水平,。

    跟主要的同級別競品相比,，E 63在加速方面優(yōu)勢明顯，可以達到跑車級的水平,，接下來要期待的則是新一代寶馬M5可否超越這個成績,。值得一提的是，3.43秒的加速成績,，在整個AMG車系中也是名列前茅,，要超越目前所有的大陸在售AMG車型。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,，目前大陸在售AMG車型中,，0-100公里/小時加速時間最快的是AMG CLS 63 S 4MATIC和AMG GT R，兩者都是3.6秒,。