在歐洲市場(chǎng)上,，奔馳為E 63 S提供了5種樣式的20英寸輪圈供選配，試駕車(chē)上的是基本款雙五輻式AMG鑄造合金輪圈,，此外還有兩種顏色的鍛造輪圈可供選配,，具體樣式將在文后旅行版的介紹中為大家展示。試駕車(chē)上搭配的是倍耐力P ZERO輪胎,，尺寸搭配延續(xù)了前窄后寬的設(shè)定,。

    在開(kāi)E 63 S前我是持保留意見(jiàn)的，因?yàn)椴榭磁渲帽聿浑y發(fā)現(xiàn),，兩者之間的配置差異非常小,，除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，E 63 S的輪胎寬度略寬點(diǎn)兒,，也用上了陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng),，再就是多了個(gè)HUD抬頭顯示和后排座椅加熱功能,，但同時(shí)它也少了個(gè)后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾,。

    另外，E 43還配備了倍耐力新的P ZERO  LUXURY SALOON輪胎,，花紋與老款不一樣,，濕滑路面上的抓地力相比老款P ZERO提升了15%。接下來(lái)繼續(xù)分享知識(shí)點(diǎn),，新P ZERO會(huì)分為P ZERO CORSA,，P ZERO SPORTS CAR以及P ZERO  LUXURY SALOON三個(gè)細(xì)分型號(hào)。

    P ZERO CORSA,，含半熱熔配方,，更適合賽道駕駛，抓地力與操控性都是頂尖水準(zhǔn),，配備在超級(jí)跑車(chē)上,；P ZERO SPORTS CAR相比P ZERO  LUXURY SALOON操控能力會(huì)略勝一籌，花紋的差異主要在外側(cè),，LUXURY SALOON更細(xì)碎一些,，而SPORTS CAR擁有相對(duì)來(lái)說(shuō)更大面積的橡膠塊，擁有更強(qiáng)大側(cè)向抓地力與彎道中的穩(wěn)定性,。

    輪胎應(yīng)該是外觀上最能體現(xiàn)這款車(chē)高性能定位的地方,，首先是黑色的輪圈真的很酷很有殺氣,。輪胎選擇的是專注于高性能車(chē)的倍耐力P ZERO輪胎。雖然是四驅(qū)車(chē)型,，但動(dòng)力分配上仍是以后驅(qū)為主,，所以輪胎也是跑車(chē)常見(jiàn)的后寬前窄的配置。