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當前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

同溫層打擊 測試梅賽德斯-AMG E 63 S

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  也許只有氣象詞匯才能表達這臺車的強勁與凜然,但它身上的那一股邪力似乎來自黑暗。一臺奔馳E級開起來應該像悠然滑行在同溫層中的客機,,可是被AMG的病毒侵染過后,,它原本優(yōu)雅的身體被改造成了武器,從天空中墜落,,給這片喧囂,、浮躁的土地上一次毀滅性打擊。

汽車之家

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梅賽德斯-AMG 奔馳E級AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版

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  即使E 63 S的車身造型從結構上來說,,和一臺運動外觀的普通E級轎車區(qū)別不大,。不過在內行眼里,車頭各種碩大的進氣口,、車側的V8 BITURBO 4MATIC+銘牌,、20英寸雙色輪圈以及內部的復合制動系統(tǒng),都在低調地炫耀著它的身世不凡,。

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  行不行看腳下,,一般來說裝配低扁平比輪胎、大尺寸制動盤和前對向活塞制動卡鉗的車都不是善茬,。另外為了對應強大的動力和自己的身量,,E 63 S的輪胎寬度達到了前265mm/后295mm,這還是四驅,,假設只有兩驅的話,,估計后胎起碼要315才配的上它850N·m的扭矩。

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  車尾窄小短促的擾流板也在向它的前身車型致敬,。后包圍兩側雙邊共四出的排氣內置閥門,,就算在閥門關閉時也能聽出此車絕非一般。啞光車漆特適合在黑夜里出現(xiàn),,走到哪兒都能給身邊的人造成壓迫感,,而在陽光直射下效果就比較一般了。

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  • 奔馳E級AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.50 35.90 13.20
    測試文章:同溫層打擊 測試梅賽德斯-AMG E 63 S
    評測編輯-陶懞軒:

    它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲,,在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力。

    評測編輯-于碩:

    既然是高端AMG車型,,奔馳也就不太顧及舒適奢華的調性了,,什么西裝暴徒,進入運動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,,它明顯要比C 63 S底氣更足,,動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,只要銀子夠,,這種車平時開著確實很不錯,。

    評測編輯-王濤:

    四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩,讓這臺中級轎車可以做到保持長時間,、長距離并非�,?煽氐钠苿幼鳌澋乐蟹较虻木珳识群偷妆P敏捷度的表現(xiàn),,也不像是一臺沉重的四門轎車,。

  • 奔馳E級AMG 2017款 AMG E 43 4MATIC 特別版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.67 38.32 11.20
    測試文章:直接對手 測梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC
    評測編輯-張郁達:

    AMG E 43的定位略顯尷尬,雖然整體平臺,、技術等都是全新的,,不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實都不如奧迪S6的V8,,并且97.98萬的價位,也可以選擇到AMG C 63,,這可如何是好……

    評測編輯-李佳:

    我喜歡43系列的車型,,低調透露著一絲動感,不張揚,,卻又充滿了實力,,在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作,也讓一般消費者能體驗到AMG的樂趣,。不過E 43的定價確實有點貴,,我認為80萬左右最合適。

    評測編輯-張子儀:

    這個價位可選擇的車型太多,,奧迪S6,、AMG C 63等等,S6的4.0T大V8潛力十足,,換一套渦輪就能還原RS 6,、RS 7等神車的本事,,而C 63相對來說更加純粹,,所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬。

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奔馳E級AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版

指導價:162.98萬
級別:中大型車
發(fā)動機:4.0T 612馬力...
變速箱:9擋手自一體