[汽車之家 專業(yè)評測] 也許只有氣象詞匯才能表達這臺車的強勁與凜然,但它身上的那一股邪力似乎來自黑暗。一臺奔馳E級開起來應該像悠然滑行在同溫層中的客機,,可是被AMG的病毒侵染過后,,它原本優(yōu)雅的身體被改造成了武器,從天空中墜落,,給這片喧囂,、浮躁的土地上一次毀滅性打擊。
即使E 63 S的車身造型從結構上來說,,和一臺運動外觀的普通E級轎車區(qū)別不大,。不過在內行眼里,車頭各種碩大的進氣口,、車側的V8 BITURBO 4MATIC+銘牌,、20英寸雙色輪圈以及內部的復合制動系統(tǒng),都在低調地炫耀著它的身世不凡,。
行不行看腳下,,一般來說裝配低扁平比輪胎、大尺寸制動盤和前對向活塞制動卡鉗的車都不是善茬,。另外為了對應強大的動力和自己的身量,,E 63 S的輪胎寬度達到了前265mm/后295mm,這還是四驅,,假設只有兩驅的話,,估計后胎起碼要315才配的上它850N·m的扭矩。
車尾窄小短促的擾流板也在向它的前身車型致敬,。后包圍兩側雙邊共四出的排氣內置閥門,,就算在閥門關閉時也能聽出此車絕非一般。啞光車漆特適合在黑夜里出現(xiàn),,走到哪兒都能給身邊的人造成壓迫感,,而在陽光直射下效果就比較一般了。
好評理由:
差評理由: