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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

同溫層打擊 測(cè)試梅賽德斯-AMG E 63 S

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)162.98萬(wàn)
廠(chǎng)商梅賽德斯-AMG
級(jí)別中大型車(chē)
能源類(lèi)型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐VI
上市時(shí)間2017.11
最大功率(kW)450
最大扭矩(N·m)850
發(fā)動(dòng)機(jī)4.0T 612馬力 V8
變速箱9擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)4993*1907*1462
車(chē)身結(jié)構(gòu)4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)250
官方0-100km/h加速(s)3.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)3.5
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)35.9
NEDC綜合油耗(L/100km)9.9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)13.2
整車(chē)質(zhì)保三年不限公里
車(chē)身奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
長(zhǎng)度(mm)4993
寬度(mm)1907
高度(mm)1462
軸距(mm)-
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
車(chē)身結(jié)構(gòu)三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))4
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)-
后備廂容積(L)-
整備質(zhì)量(kg)-
發(fā)動(dòng)機(jī)奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)177 980
排量(mL)3982
排量(L)4.0
進(jìn)氣形式雙渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局縱置
氣缸排列形式V
氣缸數(shù)(個(gè))8
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)612
最大功率(kW)450
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5750
最大扭矩(N·m)850
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)2500-4500
最大凈功率(kW)-
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐VI
變速箱奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
擋位個(gè)數(shù)9
變速箱類(lèi)型手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)9擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)待查
前懸架類(lèi)型多連桿式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)承載式
車(chē)輪制動(dòng)奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
前制動(dòng)器類(lèi)型陶瓷通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型陶瓷通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格265/35 R20
后輪胎規(guī)格295/30 R20
備胎規(guī)格無(wú)

被動(dòng)安全奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
后排安全帶式氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
內(nèi)置行車(chē)記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車(chē)
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線(xiàn)輔助
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車(chē)入位
外觀/防盜奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂
電動(dòng)后備廂位置記憶-
尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟-
車(chē)頂行李架-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車(chē)內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車(chē)外燈光奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
LED日間行車(chē)燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
前/后電動(dòng)車(chē)窗前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷-
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)
手勢(shì)控制-
車(chē)載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
車(chē)聯(lián)網(wǎng)
OTA升級(jí)-
主動(dòng)降噪-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
多功能方向盤(pán)
方向盤(pán)換擋
方向盤(pán)加熱-
方向盤(pán)記憶
全液晶儀表盤(pán)
HUD抬頭數(shù)字顯示
電動(dòng)可調(diào)踏板-
車(chē)內(nèi)充電奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
后排座椅電動(dòng)放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車(chē)內(nèi)燈光奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車(chē)載空氣凈化器-
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置-
負(fù)離子發(fā)生器-
車(chē)內(nèi)香氛裝置-
車(chē)載冰箱-

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    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲,,在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力,。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    既然是高端AMG車(chē)型,奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了,,什么西裝暴徒,,進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,它明顯要比C 63 S底氣更足,,動(dòng)力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,,只要銀子夠,這種車(chē)平時(shí)開(kāi)著確實(shí)很不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    四門(mén)轎車(chē)較長(zhǎng)的軸距加上充沛的扭矩,,讓這臺(tái)中級(jí)轎車(chē)可以做到保持長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離并非�,?煽氐钠苿�(dòng)作,。彎道中方向的精準(zhǔn)度和底盤(pán)敏捷度的表現(xiàn),也不像是一臺(tái)沉重的四門(mén)轎車(chē),。

  • 奔馳E級(jí)AMG 2017款 AMG E 43 4MATIC 特別版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.67 38.32 11.20
    測(cè)試文章:直接對(duì)手 測(cè)梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    AMG E 43的定位略顯尷尬,,雖然整體平臺(tái),、技術(shù)等都是全新的,不過(guò)上升到動(dòng)力層面3.0T V6不管哪個(gè)方面確實(shí)都不如奧迪S6的V8,,并且97.98萬(wàn)的價(jià)位,,也可以選擇到AMG C 63,這可如何是好……

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我喜歡43系列的車(chē)型,,低調(diào)透露著一絲動(dòng)感,,不張揚(yáng),卻又充滿(mǎn)了實(shí)力,,在享受到駕駛樂(lè)趣的同時(shí)又不會(huì)過(guò)于難操作,,也讓一般消費(fèi)者能體驗(yàn)到AMG的樂(lè)趣。不過(guò)E 43的定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴,,我認(rèn)為80萬(wàn)左右最合適,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這個(gè)價(jià)位可選擇的車(chē)型太多,奧迪S6,、AMG C 63等等,,S6的4.0T大V8潛力十足,換一套渦輪就能還原RS 6,、RS 7等神車(chē)的本事,,而C 63相對(duì)來(lái)說(shuō)更加純粹,所以目前我想不到什么理由選擇這臺(tái)E 43,主要是價(jià)格比較尷尬,。

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指導(dǎo)價(jià):162.98萬(wàn)
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