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四驅(qū)性能梅賽德斯-AMG-奔馳G級(jí)AMG

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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奔馳-AMG 奔馳G級(jí)AMG 2013款 G 63 AMG

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    G級(jí)車最讓我感動(dòng)的是它對(duì)駕駛員越野能力有很高的包容性,,即便他不知道三把差速鎖能起到什么作用,,G級(jí)車也能帶他通過相當(dāng)一部分的障礙,完善的電子系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用,。G 63在性能上做到更出色的同時(shí),,也保留了這一個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng),,在體驗(yàn)中,它能夠及時(shí)地鎖止打滑車輪幫助脫困,。它像那把玄鐵重劍,,但能夠讓更多人拎得起,并發(fā)揮威力,在諸多硬派越野車中,,G級(jí)顯得很親民,。

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奔馳AMG 奔馳G級(jí)AMG 2013款 G63 AMG 

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    縱然電子程序強(qiáng)大,,但畢竟還是不如機(jī)械來得可靠。三把差速鎖加上扭矩放大擋的組合,,能在任一車輪有附著力的條件下幫你脫困,,剛剛按下中央差速器鎖定鍵,電子程序就完全解除,,剩下可以依靠的只有自己的判斷和駕駛技術(shù)了,。之所以說這三個(gè)高大上的按鍵用到的機(jī)會(huì)不大,著實(shí)也是因?yàn)樵谶@種高強(qiáng)度越野面前,,G63顯得太過金貴,,買個(gè)牧馬人也足夠了。

奔馳AMG 奔馳G級(jí)AMG 2013款 G63 AMG

    無論攬勝加長(zhǎng)版還是G63,,它們的變化均以喪失一部分越野能力為代價(jià),,不過好在消費(fèi)它們的車主并不單單為此執(zhí)著,更多的時(shí)候,,行于山林,、穿越小溪的這種閑情逸致已經(jīng)足以展現(xiàn)他們的內(nèi)心需求。