● 內(nèi)飾科技感強(qiáng)

    RS 5 Cabriolet的內(nèi)飾我們同樣十分熟悉，奧迪一貫的那種精致,、規(guī)整風(fēng)格悉數(shù)保留,。即便你是高性能敞篷車,，也不能做任何“出格”的設(shè)計(jì),。車輛的配置不錯(cuò)，該有的舒適性配置一個(gè)不落,，即便每天開著它上班也沒有任何問題,。

● 關(guān)于車身的一些補(bǔ)充

    由于之前已經(jīng)有過實(shí)拍文章，所以這一頁想從實(shí)際體驗(yàn)角度簡(jiǎn)單聊聊RS 5 Coupe的使用感受,，試駕時(shí)間有限,，內(nèi)容可能不是特別詳細(xì)，敬請(qǐng)諒解,。

● 內(nèi)飾

    奧迪的內(nèi)飾品質(zhì)一向不需要操心,，何況這款身價(jià)很有可能超百萬的車型。主色調(diào)為黑色,，亙古不變的運(yùn)動(dòng)主打色,，中控臺(tái)向駕駛位傾斜，便于操作,。

    儀表盤也很奧迪,，簡(jiǎn)單大方、數(shù)字清晰,，轉(zhuǎn)速表紅線區(qū)已經(jīng)在8000rpm以后,，最大功率的爆發(fā)點(diǎn)就在此地，速度表表底320km/h,，算是一種炫耀,。相比之下油量表被放在角落顯得很不起眼，設(shè)計(jì)師的意思是,，開這車就別想著油耗的事了,。

    方向盤幾乎是車廂內(nèi)部最耀眼的明星，無論手感,、造型都相當(dāng)出眾,，不過話說回來也只有這樣才能對(duì)得起RS的稱號(hào)了，換擋撥片行程很短,，但是阻尼仍然是奧迪一貫的那種清脆清脆的手感,，我不大喜歡，蘿卜青菜吧,，肯定也有人喜歡的不行,。

    順手的MMI系統(tǒng)自然不能缺席，作為奧迪的經(jīng)典發(fā)明之一,，這東西用起來總是讓人樂此不彼,，RS5有點(diǎn)與眾不同，它的MMI按鍵全是金屬風(fēng)格,，再搭配周圍的探險(xiǎn)面板,，運(yùn)動(dòng)氣息呼之欲出,。