■ 城際高速續(xù)航測(cè)試

    標(biāo)題叫勤能補(bǔ)拙,，拙在哪下一頁(yè)你們馬上就能看到,，至于勤的部分就體現(xiàn)在續(xù)航能力上,，首先來(lái)看看它有多少貨,，秦EV裝備能量密度為 160Wh/kg 的三元鋰電池,，電池總?cè)萘繛?3.1kWh,。另外,，秦EV實(shí)現(xiàn)電機(jī)、電控,、變速器的高效集成,，集成后較分體式產(chǎn)品的體積降幅30%,、重量降幅25%,、功率密度提升20% ,。秦EV的整備質(zhì)量為1.5噸出頭，一個(gè)輕盈的體重對(duì)于續(xù)航的幫助自然十分大,。

    等待車(chē)輛充滿(mǎn)電,，然后將小計(jì)里程清零、駕駛模式切換到ECO,，制動(dòng)能量回收也給設(shè)到高擋位，下面就開(kāi)始在高速上一股腦地前進(jìn),。這個(gè)時(shí)候的廣州仍然不算冷，似乎才剛剛達(dá)到?jīng)隹斓臉?biāo)準(zhǔn),，在續(xù)航測(cè)試的那兩天里,，溫度甚至都沒(méi)有掉進(jìn)過(guò)20以下,，所以整個(gè)過(guò)程都有開(kāi)啟空調(diào)。

    高速續(xù)航拿下這個(gè)成績(jī)絕對(duì)算得上出色,，這下秦EV和對(duì)手相比,，價(jià)格能看齊，加上續(xù)航還更強(qiáng),，確實(shí)很能打動(dòng)追求實(shí)用的主流消費(fèi)者,。其實(shí)秦EV的電池容量并不算強(qiáng)，比自家的前輩比亞迪e5還要小一點(diǎn),，但秦EV的套路就是不一味追求強(qiáng)悍,，為了刷數(shù)據(jù)拼命升級(jí)電池容量，做到剛剛好夠?qū)嵱玫奶嵘�就收��,，不浪費(fèi)任何一顆子彈,。另外秦EV在充電速度上的表現(xiàn)也都挺不錯(cuò)，出門(mén)在外,，有個(gè)更高的充電速度自然能給行程帶來(lái)多幾分愜意,，充電速度對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)同樣是個(gè)很重要的指標(biāo)。

■ 城市低速續(xù)航測(cè)試

    繼續(xù)充滿(mǎn)電進(jìn)行城市低速續(xù)航測(cè)試,，所有設(shè)定還是一樣的,。在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，保持車(chē)輛平均速度在30±2km/h,。

    城市續(xù)航測(cè)試同樣沒(méi)讓大家失望，算出來(lái)401公里的續(xù)航里程足夠應(yīng)付大部分出行需求,。要是在城市里上下班短途代步的話(huà),，輕松開(kāi)個(gè)一周才充電都沒(méi)問(wèn)題。

    秦EV在續(xù)航上展現(xiàn)了勤奮的一面，從實(shí)測(cè)來(lái)看,，拿下這個(gè)成績(jī)足夠讓大家滿(mǎn)意,，實(shí)用性很不錯(cuò)，在高速上可以淡定地跑個(gè)300公里再補(bǔ)電,，當(dāng)然冬天除外,。和同價(jià)位的對(duì)手相比，秦EV的續(xù)航優(yōu)勢(shì)也比較突出,。

    為了保證車(chē)輛后續(xù)的使用,，我在電池電量剩余14%的時(shí)候把車(chē)�,；毓�司地��(kù),，此時(shí)續(xù)航里程還剩41公里，已經(jīng)行駛223.5公里,，也就是說(shuō)在全程開(kāi)啟空調(diào)的綜合路況下,，秦EV300的實(shí)際續(xù)航里程可達(dá)264.5公里。

    從結(jié)果來(lái)看,，秦EV300交出了一份令人滿(mǎn)意的答卷,，如果不開(kāi)啟空調(diào)或者間歇性開(kāi)啟，續(xù)航里程還會(huì)進(jìn)一步提升,，我估摸著提升20公里應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題,。由此看來(lái)，比亞迪秦EV300的續(xù)航能力已經(jīng)超過(guò)了除特斯拉以及自家E6之外市面上所有的電動(dòng)車(chē),，提出表?yè)P(yáng),。

● 續(xù)航測(cè)試

    我們這次試駕活動(dòng)在位于張北縣的草原天路舉辦，這個(gè)地方距北京約300km,，我們正好在回程路上大概看一下秦EV300的續(xù)航表現(xiàn),。

    需要說(shuō)明的是，這次的測(cè)試路線(xiàn)及駕駛方式過(guò)于理想,，全程以下坡為主,，對(duì)于能耗測(cè)試來(lái)說(shuō)，有利于跑出更長(zhǎng)的距離,。此外,，我們?nèi)�程沒(méi)有急加速，絕大多數(shù)時(shí)候是以60-80km/h行進(jìn),，對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),，這是最節(jié)能的速度，還有一點(diǎn)很關(guān)鍵,，我們沒(méi)有開(kāi)空調(diào),，所以綜合以上各種因素，在這次測(cè)試中，秦EV300的續(xù)航里程能超過(guò)官方標(biāo)定,，情況是很特殊的,，大家心里要有數(shù)。不過(guò)即便是以300km的里程來(lái)看,，在同價(jià)位的電動(dòng)車(chē)中,，秦EV300也是有著續(xù)航優(yōu)勢(shì)的，這是它的一個(gè)很大賣(mài)點(diǎn),。