■ 制動測試

    由于C4L 1.2T懸架偏軟,，全力制動時重心前移現(xiàn)象較為明顯，但車身尾部沒有擺動的跡象,，整體姿態(tài)還算平穩(wěn),。最終實測所得，C4L 1.2T的100-0km/h制動成績?yōu)?0.59米,，相對于同級車型來說處于中游水平,。

◆ 100-0km/h剎車性能測試：

    全力剎車時車身出現(xiàn)了明顯前傾,，但還在正常的范圍內(nèi),。最終得出的100-0km/h剎車成績一般，平均42.35米,，超出了我們認(rèn)定的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn),。之前測試過的1.6T車型只有39.58米，因此1.8L車型這樣的成績就不能算是很好了,，二者的輪胎是最主要的差異（1.6T車型采用215毫米的米其林輪胎）,。

◆ 剎車測試：

    全力剎車時車身姿態(tài)控制得當(dāng)，前傾幅度在可接受范圍內(nèi),，從剎車g值曲線上看波動有些大,，好在最終成績出色，米其林輪胎對起到了正面幫助,，39.58米比速騰和英朗的實測表現(xiàn)都強(qiáng),。

◆ 油耗測試：

    我們駕駛C4L共行駛108.8公里,，其中以省道和市區(qū)道路為主，平均時速約30公里,，最終這輛車消耗了8.5升93號汽油,，平均油耗7.81升/百公里，在同級別渦輪動力車型中屬于正常發(fā)揮,。

我們給予的各級別車型合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

純經(jīng)濟(jì)的微型車：不高于7升/百公里

小型車/混合動力：不高于8升/百公里

緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

其他車型：不高于15升/百公里

<注1：純硬派越野車,、大型SUV、性能跑車,、超級跑車,，本站不對其進(jìn)行油耗測試>
<注2：我們的各級別合理油耗參考值，是以該級別大部分車型為參考,。個別非主流車型因尺寸或排量跨級,，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績的現(xiàn)象，我們另當(dāng)別論>