●加速中規(guī)中矩/輪胎抓地力堪憂

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    剛才說到CLA 260 獵跑車的前中段加速很好,，口說無憑,，加速測試可以證明一切。翻看同為2.0T的部分車型,，對(duì)比我們剛剛測試過的“第7.5代”和第8代高爾夫GTI,、領(lǐng)克02 Hatchback，個(gè)頭更大的CLA 260 獵跑車在0-60km/h的加速測試中占據(jù)了些許的優(yōu)勢,，但是60-100km/h的加速明顯有些底氣不足,。

●加速測試

    加速測試，關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng),，調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式,，變速箱允許起步轉(zhuǎn)速控制在2100rpm左右,，得益于四驅(qū)系統(tǒng)的幫助，起步完全沒有打滑情況出現(xiàn),，最終得到了0-100km/h加速測試6.16秒的成績,。

● 測試成績

    使用最強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)模式，關(guān)閉ESC,，起步允許的最高轉(zhuǎn)速也僅在2300rpm左右,，再加上有四驅(qū)系統(tǒng)的幫助，車輪沒有打滑情況的出現(xiàn),；懸架支撐性很好,，也沒有出現(xiàn)明顯的抬頭姿態(tài)。變速箱換擋動(dòng)作很快,，中間動(dòng)力銜接無中斷,，伴隨耳邊模擬聲浪和較強(qiáng)的推背感，測試過程比較酣暢,，6.77秒的“零百”成績也能令人滿意,。

◆ 性能測試表現(xiàn)穩(wěn)健

    224馬力的動(dòng)力跑出6.77秒的成績不算出類拔萃，但也在馬路上不會(huì)被人隨便“欺負(fù)”,。如果未來對(duì)性能有追求的話,，可以換裝一款更高性能的輪胎，那樣加速的成績還會(huì)再提升零點(diǎn)幾秒,。在整個(gè)加速過程當(dāng)中,，起步幾乎沒有打滑，四驅(qū)系統(tǒng)啟動(dòng)的非常及時(shí),，動(dòng)力的輸出也非常平順,，有種不知不覺就跑進(jìn)了7秒的感覺。

0-100公里/小時(shí)加速測試

    雙離合變速箱起步時(shí)受到保護(hù),，無法進(jìn)行有效的彈射,。起步時(shí)有將近一秒的延遲，之后發(fā)動(dòng)機(jī)全面發(fā)力,，此時(shí)輪胎打滑非常嚴(yán)重,，我想這是因?yàn)槲覀兪褂昧巳�新“零公里”輪胎的緣故，全新的胎面沒有達(dá)到最佳的工作狀態(tài),，導(dǎo)致抓地力不足,。怎么形容這個(gè)狀態(tài)呢，就像一只狗在大理石的地面上突然加速,，四肢雖然在飛快的撓地，但由于摩擦力太小而不能有效地跑起來一樣,，各位想象下,。

    好在恢復(fù)抓地力后它馬上就進(jìn)入了沖刺狀態(tài)，雙離合變速箱準(zhǔn)確的完成兩次升擋，換擋速度很快,，最終用三擋達(dá)到100公里/小時(shí)的速度,，時(shí)間為7秒整。我相信如果換一條經(jīng)過磨合的輪胎這個(gè)成績能輕易刷新,，因?yàn)榭吹絿?yán)重的打滑時(shí)我特別無助,，嘗試了降低轉(zhuǎn)速起步，但發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力時(shí)輪胎依舊無法抓住地,。