飛馳在車內(nèi)還保留了不少古典設(shè)計(jì),，譬如推拉式的空調(diào)出風(fēng)口,，開閉之間的阻尼適中,，手感很棒，精致的鍍鉻工藝及造型更是讓人欲罷不能,。但讓我覺得有些奇怪的是,，中控屏幕周圍的按鍵手感卻比較一般,，甚至有一些松散，不知這是否是由于試駕車的緣故,。

    整圈桃木加真皮材質(zhì)組成的方向盤尺寸有些大,，三輻式的造型更偏運(yùn)動(dòng)，按鍵中的金屬撥桿相當(dāng)漂亮,，方向盤背后還配備了換擋撥片,，能夠更好地提升駕駛樂趣。然而,，方向盤上的按鍵阻尼很硬,，手指需要花力氣才摁的下去，并且每次摁下都會(huì)伴隨“噠”的一聲,，聲音清脆,，動(dòng)靜不小。而我覺得如果能將這按鍵觸感調(diào)節(jié)的再柔和些就再好不過了,。

● 內(nèi)飾為古典和現(xiàn)代科技的結(jié)合

    在賓利飛馳V8內(nèi),，手能觸及的地方非真皮即實(shí)木。據(jù)說一輛飛馳會(huì)用掉14張牛皮和10㎡木飾面板,。全部靠資深工匠手工裁制拼接而成,。

    內(nèi)飾上，手工打造是賓利絕對的亮點(diǎn),，整個(gè)車內(nèi)幾乎被真皮包裹起來,，縫合線非常均勻，車門與中控臺(tái)之間的搭配相當(dāng)流暢,，這足以表現(xiàn)出裝配工人們手藝的精湛,，可以說只要我們能摸得到的地方，絕大部分都是真皮,，剩下的就是實(shí)木和金屬的裝飾件了,。

    在內(nèi)飾的顏色上，只要客戶提出的要求合理,，賓利都會(huì)滿足,，在它的工廠中，有一個(gè)部門叫做Mulliner,，它是賓利的專屬定制部門,，客戶可以根據(jù)自己的喜好來挑選自己愛車內(nèi)部的材料或不同的顏色搭配等。

    儀表的造型非常簡潔,，340km/h的最高時(shí)速足以表現(xiàn)出它的內(nèi)涵,，也讓看的人心潮澎湃。只是它的多功能顯示屏為全英文顯示,，沒有中文顯示對于信息的讀取還是不夠方便,。

    中控臺(tái)上的時(shí)鐘,、金屬出風(fēng)口和復(fù)古的開關(guān)，讓每個(gè)小部件都擁有一種藝術(shù)品的氣質(zhì),，對于細(xì)節(jié)的處理非常精致,，摸上去讓人愛不釋手。

● 手工打造的內(nèi)飾到處是藝術(shù)品

    與現(xiàn)款歐陸（原歐陸GT）仍出自同平臺(tái)的飛馳采用了與前者同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，純手動(dòng)打造,，帶有些許復(fù)古氣息，每個(gè)部件都是那么的精致,。身處其中,，只剩下不住的驚嘆，這種感受豈是奢華二字可以形容,？

    充滿金屬質(zhì)感的空調(diào)調(diào)節(jié)提手,，還有手感飽滿的變速箱擋把都夠讓人把玩上一陣子。每一縷光澤,、每一處接縫,，甚至每一道弧線的處理,，都另人無不贊嘆工程師們巧奪天工的技巧,。我終于明白為什么人們會(huì)對奢侈品趨之若鶩，它們就像是一件一件的藝術(shù)品,，而藝術(shù)品是無價(jià)的,。

    飛馳提供了兩種啟動(dòng)車輛的方法，一是按鍵式啟動(dòng),，二是傳統(tǒng)的擰鑰匙啟動(dòng),。與許多有賽車血統(tǒng)的品牌一樣，鑰匙孔被設(shè)計(jì)在方向盤的左側(cè),，便于車手上車時(shí)用左手啟動(dòng)車輛,，右手掛擋，以節(jié)省時(shí)間�,，F(xiàn)在如此設(shè)計(jì),，多半是為了一種傳承吧。

■ 內(nèi)飾：細(xì)節(jié)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)與優(yōu)化,，科技化配置更豐富。

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