中控方向盤賓利-飛馳
飛馳在車內還保留了不少古典設計,，譬如推拉式的空調出風口，開閉之間的阻尼適中,，手感很棒，精致的鍍鉻工藝及造型更是讓人欲罷不能,。但讓我覺得有些奇怪的是,，中控屏幕周圍的按鍵手感卻比較一般，甚至有一些松散,，不知這是否是由于試駕車的緣故,。
整圈桃木加真皮材質組成的方向盤尺寸有些大,，三輻式的造型更偏運動，按鍵中的金屬撥桿相當漂亮,，方向盤背后還配備了換擋撥片,，能夠更好地提升駕駛樂趣。然而,，方向盤上的按鍵阻尼很硬,，手指需要花力氣才摁的下去，并且每次摁下都會伴隨“噠”的一聲,，聲音清脆,，動靜不小。而我覺得如果能將這按鍵觸感調節(jié)的再柔和些就再好不過了,。
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● 內飾為古典和現(xiàn)代科技的結合
在賓利飛馳V8內，手能觸及的地方非真皮即實木,。據(jù)說一輛飛馳會用掉14張牛皮和10㎡木飾面板,。全部靠資深工匠手工裁制拼接而成。
內飾上,，手工打造是賓利絕對的亮點,，整個車內幾乎被真皮包裹起來，縫合線非常均勻,，車門與中控臺之間的搭配相當流暢,，這足以表現(xiàn)出裝配工人們手藝的精湛，可以說只要我們能摸得到的地方,，絕大部分都是真皮,，剩下的就是實木和金屬的裝飾件了。
在內飾的顏色上,，只要客戶提出的要求合理,，賓利都會滿足，在它的工廠中,，有一個部門叫做Mulliner,，它是賓利的專屬定制部門，客戶可以根據(jù)自己的喜好來挑選自己愛車內部的材料或不同的顏色搭配等,。
儀表的造型非常簡潔,，340km/h的最高時速足以表現(xiàn)出它的內涵，也讓看的人心潮澎湃,。只是它的多功能顯示屏為全英文顯示,，沒有中文顯示對于信息的讀取還是不夠方便。
中控臺上的時鐘、金屬出風口和復古的開關,，讓每個小部件都擁有一種藝術品的氣質,，對于細節(jié)的處理非常精致，摸上去讓人愛不釋手,。
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● 手工打造的內飾到處是藝術品
與現(xiàn)款歐陸（原歐陸GT）仍出自同平臺的飛馳采用了與前者同樣的設計風格,，純手動打造，帶有些許復古氣息,，每個部件都是那么的精致,。身處其中，只剩下不住的驚嘆,，這種感受豈是奢華二字可以形容,？
充滿金屬質感的空調調節(jié)提手，還有手感飽滿的變速箱擋把都夠讓人把玩上一陣子,。每一縷光澤,、每一處接縫，甚至每一道弧線的處理,，都另人無不贊嘆工程師們巧奪天工的技巧,。我終于明白為什么人們會對奢侈品趨之若鶩，它們就像是一件一件的藝術品,，而藝術品是無價的,。
飛馳提供了兩種啟動車輛的方法，一是按鍵式啟動,，二是傳統(tǒng)的擰鑰匙啟動,。與許多有賽車血統(tǒng)的品牌一樣，鑰匙孔被設計在方向盤的左側,，便于車手上車時用左手啟動車輛,，右手掛擋，以節(jié)省時間�,，F(xiàn)在如此設計,，多半是為了一種傳承吧。
