加速成績也和前面的感官體驗結果一致，Macan選裝了Sport Chrono組件以后從起步的瞬間會一直推到你破百，并且換擋速度也非常的快。寶馬X4的ZF8速變速箱在調整到運動模式后每一次換擋都會給你前竄的感覺，以此展示它運動特性的一面,，還有一點值得說的是X4在40-80km/h中途加速測試時是唯一可以不換擋跑完的，加速度也比較快,。GLC 轎跑SUV加速也符合它的定位,，因為變速箱的反應沒有另外兩臺車快,，這也是加速稍弱的原因之一。

● 性能測試

    0-100km/h加速

    Sport+模式,，踩住剎車,，踩下油門，儀表盤和抬頭顯示器上出現“Launch Control （起跑控制）已激活”字樣（此模式下稱“LC”）,。我頓時小驚喜了一下,，想當初寶馬4系也給我同樣的感覺。4系和X4,，之于3系和X3,，都在個性、運動化的路上走得更遠（3系和X3都沒有LC模式）,。

    目前我們還沒有寶馬X4的官方成績,，當初X3的成績是6.4秒，X4已經快出了半秒多,。但我還是感覺5.84秒不是它的真實水平,，畢竟天氣太過炎熱，我想如果涼爽一些,，加速成績還能提升0.2秒以上,。上圖里有SQ5，它是我們測試過的中型SUV里的加速冠軍,，而它的售價只有不到70萬,，低于X3 35i，可想而知更低于X4 35i,。所以單從0-100km/h直線加速數據來說,，SQ5的“性價比”還挺高的。