座椅也特別寬大柔軟，對(duì)各種身材都有很好的包容性,，單說座椅舒適性不輸號(hào)稱“大沙發(fā)”的日產(chǎn)車型,。中央扶手也很長(zhǎng)，胳膊搭上去很自然,。唯一槽點(diǎn)就是由于方向盤前后調(diào)節(jié)范圍不大（很多日系車都有這問題,，包括豐田86）。所以高個(gè)子的駕駛員調(diào)到一個(gè)能舒服操作方向盤的位置之后,，右膝蓋就會(huì)頂?shù)街锌嘏_(tái)上的硬塑料,，有點(diǎn)別扭。

    軸距的加長(zhǎng)確實(shí)對(duì)后排的腿部空間有較大的提升,，身高177cm體驗(yàn)者在前排乘坐空間合適的位置時(shí),，后排還有超過兩拳的腿部空間，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)接近不少合資品牌中型車的水準(zhǔn),。

    接下來我們來看看凌派的空間表現(xiàn),，圖中這位是編輯部用車的汪淼，人稱水哥,，身高達(dá)到了190cm,，以他的開車姿勢(shì)調(diào)整完座椅后，前后排空間的表現(xiàn)仍然相當(dāng)充裕,，甚至可以叫板中型車,。

    而像身材標(biāo)準(zhǔn)的我調(diào)整好座椅后，空間就可以用奢侈來形容,，我就不用拳頭上去比劃了,，倆手肯定不夠用。另外這款車由于采用了中前置油箱,，所以在腳部有個(gè)凸起的,，像飛機(jī)上座椅下方的腳踏板似的。

    凌派雖然車身尺寸不大,，但是后排腿部空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),。身高177cm的體驗(yàn)者前排座椅調(diào)至最低，頭部空間還剩三指,。后排頭部空間兩指,，腿部空間達(dá)到了兩拳兩指，表現(xiàn)非常搶眼,，后排中間位置凸起也不大,，對(duì)中間位置乘客影響較小。但是根據(jù)我們實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù),，凌派后排的寬度較小,，如果后排同時(shí)坐下三名乘客會(huì)比較擁擠,。

    得益于運(yùn)用在飛度和鋒范上的“最大化車內(nèi)空間,，最小化機(jī)械結(jié)構(gòu)”的設(shè)計(jì)理念,，凌派依靠2650毫米的軸距營(yíng)造出了出色的車內(nèi)縱向空間。身高1.78米的編輯坐在后排,，腿部余量輕松超過兩拳,，甚至比軸距長(zhǎng)出20毫米的思域還要寬敞一點(diǎn)點(diǎn)，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的,，只可惜頭部空間不大,，和福克斯,、標(biāo)致408等車型相比略遜一籌,。