車輛懸架廣汽本田-凌派
車輛懸架
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雖然懸架的結(jié)構(gòu)與汽油版車型相同,，但因?yàn)樵黾恿穗姵亟M,，所以車重也增加了110千克（混動版頂配車型與汽油版頂配車型相比），相應(yīng)的,，懸架結(jié)構(gòu)也需要做出調(diào)整,。工程師們優(yōu)化了懸架的幾何結(jié)構(gòu)，并降低了彈簧硬度,，以提高乘坐的舒適性,，從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，整臺車的底盤調(diào)校也是偏向于舒適性取向的,。
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車輛懸架
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車輛懸架
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變速箱方面,，凌派配備的是一臺5擋自動變速箱，而卡羅拉則為CVT無級變速箱,，由于我們目前僅對2.0L排量的卡羅拉進(jìn)行過油耗測試,，因此實(shí)際的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)我們暫時還無法確定，不過根據(jù)工信部公布的100公里綜合油耗數(shù)據(jù)看,，凌派的6.7L要略高于卡羅拉的5.9L,。凌派與卡羅拉都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,、后扭力梁式非獨(dú)立懸架。在這個級別的車型中屬于比較主流的搭配,。
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車輛懸架
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● 后懸架
凌派的后懸架結(jié)構(gòu)同樣與鋒范相似度很高,，扭力梁的形式也許會令一些人失望。雖然從市場上來看,，后懸架是否為非獨(dú)立形式并不能完全決定一款車的銷量,，但這也進(jìn)一步證實(shí)了凌派和鋒范二者的聯(lián)系。好的方面是,，扭力梁結(jié)構(gòu)機(jī)械結(jié)構(gòu)占用空間較少,，有利于營造出較大的乘坐空間和行李空間。
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