- 動(dòng)力系統(tǒng)

    全新QX50全系配備的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，并且有可變壓縮比、雙循環(huán)（模擬阿特金森循環(huán)+奧托循環(huán)）,、電控渦輪泄壓閥,、進(jìn)排氣門可變正時(shí)等技術(shù)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率268馬力（200kW）,，峰值扭矩380牛•米,。

【視頻：VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)工作演示】

    這款VC-Turbo 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比普通2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，它多了一套偏心輪與曲柄連桿機(jī)構(gòu),，可以改變活塞運(yùn)行時(shí)的上止點(diǎn)和下止點(diǎn)位置，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比可以從14:1到8:1之間自由的調(diào)節(jié),。在車輛進(jìn)行高速巡航等注重燃油經(jīng)濟(jì)性的工況時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)可以保證較高的壓縮比工作，提升燃效；而當(dāng)車輛需要急加速超車時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)可以一定程度上降低壓縮比,，以追求更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。

● 被稱為黑科技的動(dòng)力系統(tǒng)

    一系列讓人眼花繚亂的技術(shù)讓這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)稱得上是絕對(duì)的“技術(shù)流”,，其中最大的亮點(diǎn)在于其可變壓縮比的技能,。這款發(fā)動(dòng)機(jī)被稱英菲尼迪稱為VC-T engine，其“VC-T”代表的意思是Variable Compression Turbocharged,，即可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，它能夠?qū)崿F(xiàn)8:1-14:1區(qū)間內(nèi)的壓縮比調(diào)節(jié)，大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的燃效,，實(shí)現(xiàn)了油耗的降低,。

    這款VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)多加了一套偏心輪與曲柄連桿的機(jī)構(gòu)，目的是改變了活塞運(yùn)行時(shí)的上止點(diǎn)和下止點(diǎn)位置,，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比可以從14:1到8:1之間自由的調(diào)節(jié),。在車輛進(jìn)行高速巡航等注重燃油經(jīng)濟(jì)性的工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以保證較高的壓縮比工作,，提升燃效,；而當(dāng)車輛需要急加速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以一定程度上降低壓縮比,，以追求更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,。

    粗壯的排氣管為編號(hào)VQ25HR的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)，VQ系列是日產(chǎn)一個(gè)很龐大的發(fā)動(dòng)機(jī)系列,。舉個(gè)例子,，天籟的2.5L車型同樣搭載VQ25系列發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)后綴為DE，而英菲尼迪的VQ25發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)后綴為HR,，“HR”代表了High Revolution和,，即轉(zhuǎn)速高和響應(yīng)快，很顯然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校更直接,。

    這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率235馬力(173kW)/6400rpm,，最大扭矩253牛米/4800rpm，它還同樣裝備在G系列和M系列之上,。與之配合的變速箱為7擋手自一體變速箱,，不過(guò)并未配備換擋撥片。

    動(dòng)力上,，EX35采用的是在國(guó)際市場(chǎng)上備受贊譽(yù)的VQ35HR發(fā)動(dòng)機(jī),，同時(shí)有80%的零件都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，在技術(shù)上也達(dá)到一個(gè)較高水平,。搭配的5速手自一體變速箱,，雖然技術(shù)不算先進(jìn),，但是帶有學(xué)習(xí)模式，何以根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣來(lái)對(duì)動(dòng)力輸出以及換檔時(shí)機(jī)作出調(diào)整,。

    從命名就能看出來(lái),，EX35用的還是日產(chǎn)的明星級(jí)動(dòng)力單元——VQ35HR，它已經(jīng)連續(xù)14年獲得世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào),。在EX35上面動(dòng)力被調(diào)低了一些，現(xiàn)在是302馬力和341N·m,。此般動(dòng)力對(duì)EX35來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠,。VQ發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出非常線性，并且有充足的儲(chǔ)備,，在140km/h時(shí)再提速,，力量絲毫不見(jiàn)減弱，給人感覺(jué)難以探究它的底線,。從動(dòng)力方面來(lái)看,，EX35倒是有幾分跑車的風(fēng)范。剎車踏板和油門同樣靈敏,，輕輕點(diǎn)一下效果就已經(jīng)很明顯,，深踩踏板，剎車力度很線性,。