在懸架方面,，本車并未使用鋁合金懸架部件，結(jié)構(gòu)均為麥弗遜懸架,，后輪的下擺臂構(gòu)造用上了雙連桿形式,，但是卻使用了鋁合金后副車架。在車體和車身結(jié)構(gòu)上，本田針對底盤進行平整化,。除了減低風(fēng)阻和車底升力,，還能提供冷卻發(fā)動機所需要的冷空氣。

    另外,，從上圖我們可以看出,，S660的底盤使用了許多補強結(jié)構(gòu)。玩改裝的朋友們都知道,，這些V字形的拉桿對車或車尾的剛性提升有著極大的效果,。然而，在S660上,，你不必再去購買坊間的改裝品,，因為原廠都已經(jīng)幫你“改”好了。經(jīng)過這些結(jié)構(gòu)上的加強,，S660的車重雖然只有830kg（6MT車型）,，但是車體扭轉(zhuǎn)剛性卻超越了同樣以高剛性著稱的S2000。