底盤細節(jié)長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
底盤細節(jié)
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底盤細節(jié)
底盤細節(jié)
底盤細節(jié)
底盤細節(jié)
底盤細節(jié)
底盤細節(jié)
底盤細節(jié)
細心的朋友可能已經發(fā)現(xiàn),，我們在上面的圖片中并未標示出昂克賽拉的后懸架防傾桿,，而從各個圖片中也無法找到，難道昂克賽拉后的懸架未安裝防傾桿嗎,？這里我們有必要對此進行一下說明,，在文章的后懸架部分介紹開頭我們已經提到，昂克賽拉在防傾桿的布置上各個車型有所不同,。其中1.5L車型（上面圖片展示車型）并未安裝后懸架防傾桿,，只有在2.0L車型上才有裝備，正巧編輯部自購了一輛2.0L排量的昂克賽拉,，因此我們就拿它來對比一下,。
防傾桿是后懸架中一個獨立部件，其作用簡單來說是在車輪發(fā)生相對運動時,，減小車輛側傾,，增加車輪附著力。如在車輛轉彎時,，懸架一側會被壓縮,，而另外一側會被拉伸，這時防傾桿會通過自身剛性抑制拉伸一側車輪的變化量,，使其盡量緊貼地面,。至于1.5L車型未安裝后懸架防傾桿是否會對車輛的操控性造成影響，我們會在不久后的測試文章中進行詳細評價,，請您留意,。
底盤細節(jié)
總體來講，昂克賽拉與星騁的前懸架在副車架及轉向助力系統(tǒng)設計上區(qū)別明顯,，其余零部件的區(qū)別并不大,，那后懸架的情況又如何呢？
底盤細節(jié)
編輯總結：
馬自達3 Axela昂克賽拉在懸架結構上并未有顯著變化,，依然采用前麥弗遜后多連桿的設計,，但在細節(jié)方面，創(chuàng)馳藍天理念還是給我們帶來不少亮點,。全框式前副車架增強了車輛前部強度,，使車輛對撞擊的抵御能力有所提升；輕量化設計理念及大量護板的應用,，使車輛行駛油耗更加節(jié)省,。總體來說昂克賽拉的底盤設計符合其所應具有的水準,，不過1.5L車型后懸架未安裝防傾桿,，還是令我們對其操控性有些擔心。當然,，我們不久后的測試會深入討論此問題,，也請您多多留意。（文/圖 汽車之家 賈剛）
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