后排群眾呼聲極高

    后排本身是沒想提的，因為相比老款沒有太多變化,。但是幾位同事在坐過后排之后都贊不絕口,，號稱從座椅舒適性到配置都是滿分。實際體驗了一下也確實不錯,，座椅寬大舒適,，頭枕的包裹性特別好，配置還非常豐富,，什么后排加熱通風都給配齊了,，確實值得一說。

    空間體驗者身高172厘米,，將前排座椅調節(jié)至最低并保持舒適的駕駛姿勢,，此時可以看到，H9和D90 Pro的前排乘坐空間表現(xiàn)相差不多,，體驗者的頭部還有一拳左右的剩余空間,。

    保持前排座椅的位置不變，體驗者來到后排,，此時可以看到,，H9后排的乘坐空間比較寬敞，無論是頭部還是腿部都有著充足的剩余空間,。D90 Pro的第二排座椅可以進行前后滑動（約十擋調節(jié)）,，此時它的第二排座椅處于最靠前的位置，從圖上可以看到,，這個狀態(tài)下的第二排也有著不錯的空間表現(xiàn),。

    D90 Pro的第三排座椅同樣有著優(yōu)秀的實用性，當?shù)诙�排座椅處在最靠前位置時,，第三排的空間很寬敞,，即便是第二排座椅處在最靠后的位置，第三排也能坐人,。所以,，在日常用車時，只需要根據(jù)前后排乘客的身材進行座椅位置的調整,，就能讓第二排和第三排的乘客都得到舒適的乘坐空間,。

    舒適性配置方面,，哈弗H9可謂是面面俱到，前排座椅通風/加熱/按摩均有配有,，后排座椅除了配有座椅通風/加熱功能外,，還配有獨立的5英寸觸控屏，不過觸控反饋和前排中控屏幕表現(xiàn)一致,，反饋速度不夠靈敏,。座椅舒適性值得稱贊，填充物十分柔軟,，前后排頭枕可以進行角度調節(jié),，后排座椅支持靠背角度調節(jié)，毫不夸張的說舒適性媲美一些C級轎車,。

    哈弗H9內飾唯一的缺點是新車車內異味明顯,，通過2020款車型的用戶口碑我們發(fā)現(xiàn)，不少用戶同樣提出了新車味道問題,，希望廠家在未來能改善這個問題,。

● 三排七座的乘坐表現(xiàn)如何？

    體驗者身高178cm,，前排的頭部空間,，以及橫向空間都很寬裕，中央扶手箱非常寬大,，兩人使用也綽綽有余,。第二排座椅調整到最后位置時腿部還有兩拳的余量，足夠使用,，但算不上非常富余,。

   第三排頭部空間約三指，還算可以接受,，只是坐姿有些憋屈,，因為坐墊位置比較低，所以乘客只能像坐在板凳上一樣,，大腿需要蜷著,，坐墊對大腿沒有任何支撐，長時間乘坐舒適性可能會受到些影響,。

    第二排座椅位置在最靠后時,，第三排乘客的腿部只有一指的余量，不過第二排座椅前移一些時,，第二排乘客和第三排乘客都可以有相對合適的腿部空間,。

● 乘坐空間出色

    哈弗H9的三排乘坐空間都比較出色，前排和第二排的座椅都挺寬厚,，長時間乘坐也不會感到勞累,。第三排也并不是擺設,，身高178cm的體驗者也能正常乘坐，只不過座椅舒適性以及坐姿一般,，還是建議應急使用。

● 座椅及乘坐空間

    和所有的7座SUV一樣,，H9的第二排座椅座椅前后，椅背角度調節(jié)范圍都不小,。值得一提的是第三排空間,，在第二排座椅最靠后的情況下，體驗者坐在第三排還能有四指的腿部空間,，這非常難得,，如果適當調節(jié)第二排座椅的前后，第三排乘客可以獲得更寬敞的空間,。