● 噪音測(cè)試

    三缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音表現(xiàn)超出預(yù)期,，分貝值并不高，主觀感受也不錯(cuò),，但高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音確實(shí)不太悅耳,，又澀又干。整體看,，創(chuàng)酷的噪音控制良好,，行駛中以風(fēng)噪和路噪為主，胎噪適中,。

噪音測(cè)試

    我們?cè)谝欢纹街睙o車的道路上對(duì)這八款車分別進(jìn)行了噪音測(cè)試,，由于測(cè)試環(huán)境、時(shí)間點(diǎn)的統(tǒng)一,，橫向?qū)Ρ鹊囊饬x更為明顯,。上面的表格是實(shí)測(cè)成績(jī)，這些車的表現(xiàn)分為兩大派系,，彼此之間差距較為明顯,。

    1. 表現(xiàn)較好的是韓系和美系品牌。KX3,、ix25,、創(chuàng)酷、昂科拉,，這四款車各速度區(qū)間內(nèi)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)整體偏低,，怠速時(shí)KX3和ix25更安靜，跑起來之后創(chuàng)酷和昂科拉更安靜,。噪音表現(xiàn)直接影響駕乘感受,，所以這四款車行駛當(dāng)中能給人更多好感，值得肯定,。

    2. 表現(xiàn)較差的是法系和日系品牌,。2008、C3-XR,、繽智,、XR-V，這四款車實(shí)測(cè)值整體偏高,，2008由于排量小,、變速箱擋位少，運(yùn)行當(dāng)中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高,，從而帶來較大噪音,，而日系兩款車，車廂本身隔音能力不大好,，行駛中還偶爾出現(xiàn)隨機(jī)性的共振,，我們希望這是試駕車車況問題。