動力系統(tǒng)豐田(進(jìn)口)-普拉多(進(jìn)口)
動力系統(tǒng)
相關(guān)車型：普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L 短軸版
相關(guān)車型：普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L TX-L 中東版
相關(guān)車型：普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L 自動標(biāo)準(zhǔn)版
相關(guān)車型：普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動豪華版
不過首先我們來看看它的日常駕駛性能,。進(jìn)口版普拉多裝備一臺2.7升直列四缸發(fā)動機(jī),�,？雌饋砗蜐h蘭達(dá)2.7發(fā)動機(jī)一樣，但還是有所區(qū)別,。國產(chǎn)漢蘭達(dá)使用代號1AR-FE的發(fā)動機(jī),，而普拉多發(fā)動機(jī)代號為2TR-FE。實際上進(jìn)口普拉多上的這臺發(fā)動機(jī)技術(shù)還沒有漢蘭達(dá)上的先進(jìn),，漢蘭達(dá)的1AR-FE已經(jīng)開始裝備雙VVT-i,，而普拉多的2TR-FE是單VVT-i，功率上也略遜一籌,。它的最大功率120千瓦（約163馬力）,，最大扭矩246牛米，用來驅(qū)動普拉多這樣龐大的越野車,，自然不會有優(yōu)秀的動力表現(xiàn),。
節(jié)選自《驗證越野傳奇 測試進(jìn)口豐田普拉多2.7》
快速閱讀：普拉多(進(jìn)口)的全部文章