坐進車內,，其實對于烘托戰(zhàn)斗氛圍的元素真的不多，似乎一切都M235i沒有太大區(qū)別,，只有手握到粗壯的方向盤時心里才會猛的跳動一下，手感極致,。

    雖然內飾變化不大，但M2增加了防碰撞預警,，車道偏離預警以及城市自動剎車功能,，不過M2的具體配置信息還沒有出來,，這些都有可能是選裝件。今天現(xiàn)場的十幾輛車配置區(qū)別就很明顯,，有的是手動空調,，有的是手動座椅，甚至官方聲稱7擋雙離合變速箱都是M2的選裝件,。據(jù)了解,，M2的車載系統(tǒng)搭載了擴展應用,，比如說GoPro應用可以讓駕駛者使用iDrive控制旋鈕和控制顯示屏記錄駕駛過程,，還有一款名為M Laptimer的應用可以幫助駕駛員記錄車速、縱向及橫向的加速g值,、發(fā)動機轉速,、當前擋位、轉向角度,、油門踏板深度及機油消耗量，分析每個彎道的數(shù)據(jù),，從而提升駕駛技術,。不過今天時間及條件實在有限，我都沒用到,。

    不過話說回來，對于這么個偏執(zhí)的運動車型,，這些與駕駛沒有直接相關的配置,，我真都不在意。