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加速時間奔馳(進口)-奔馳V級(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

加速測試

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    以2000rpm起步,盡管后輪顯得很安分,,但大扭矩給人的瞬間感官體驗還是很過癮的(最大G值接近0.8G),,只可惜每擋加速持續(xù)時間太短,4000rpm的紅線注定了它必須在升入4擋后才能完成破百,。變速箱換擋速度還算迅捷,并沒有浪費太多時間,,最終取得了10.26秒的成績,。這和奔馳的官方成績(9.1秒)有一定差距,我們猜測也許和國內的柴油油品有關,。