圖片里可以看到的黃色AMG制動卡鉗還有20英寸輪圈都是選裝的,，值得一提的是,，這臺試駕車選裝了AMG動態(tài)增強版組件,，價格為44800元,，不過這個包很豐富，里面有黑色DINAMICA微纖維AMG高性能方向盤,、AMG電子后軸差速鎖,、黃色AMG制動鉗及和AMG行駛控制增強版（AMG RIDE CONTROL+），看起來性價比足夠高,。我們這臺車的輪胎配置是米其林的PILOT SPORT 4S,，這是一款主打運動操控的輪胎，性能表現(xiàn)突出,。

    都知道，AMG GT C的性能介于AMG GT R和AMG GT S之間,，為了能讓這只猛獸做到收放自如，AMG為其裝配了前265/35 R19,，后305/30 R20的輪圈,，輪胎則是米其林PSS系列。我拿到的測試車前部使用的是固定對向六活塞卡鉗,，剎車盤則是傳統(tǒng)的復(fù)合通風(fēng)盤,，如果你對性能有更為極致的追求，可以花12萬元選裝AMG 高性能陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng),，不僅制動距離會縮短,，抗衰退性能更好，同時還減重40%左右,。

    畢竟是四門跑車,，沒有上AMG GT R的米其林Pilot Sport Cup 2半熱熔胎也無可厚非。不過Pilot Sport 4S日常走街串巷,，偶爾參加一下賽道日也完全夠用,。

    GT C原廠標配的輪胎和剎車系統(tǒng)已經(jīng)足夠強大,，前輪胎的規(guī)格是265/35 R19,，后輪胎則達到了305/30 R20，PSS輪胎有著強大的抓地力,，前六活塞卡鉗也能在必要時牢牢控制住這只猛獸,，當(dāng)然你也可以多花12萬元選裝陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)，那它的制動表現(xiàn)將會更出色,。

    輪胎選用了民用車上的頂級產(chǎn)品米其林Pilot Sport Cup 2半熱熔胎,，前輪275/35 ZR19、后輪325/30 ZR20,。是的,，你沒看錯，AMG GT R的后輪寬度已經(jīng)達到了325mm,，而且還是半熱熔胎,，所以它的抓地力已經(jīng)強大到你無法想象的地步。再配上前6后4活塞剎車卡鉗,、碳纖維陶瓷復(fù)合制動盤……這么說吧,！這臺車的加速有多猛、剎車就有多強悍,！

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