中控方向盤上汽大眾-凌渡
如果從車價方面考慮的話,,那內飾用料確實是一分錢一分貨,凌渡的內飾質感明顯優(yōu)于思域和�,?怂挂彩抢硭鶓數�,。思域在用料方面不算太出色,甚至在實際觸感方面還不如�,?怂�,,但它在造型設計方面有優(yōu)勝之處,同時儲物空間設計也很不錯,。相比凌渡和思域,,福克斯的中控臺在視覺上最缺乏檔次感,,而且設計不太人性化,,占用空間較多,對乘客來說有壓迫感,。
節(jié)選自《要渦輪也要駕趣 對比思域/凌渡/�,?怂�》
內飾設計:一貫的嚴謹
內飾部分,,可聊的東西相對要少一些,,功能區(qū)域布局和細節(jié)按鈕的設計,和高爾夫7幾乎如出一轍,,像是方向盤,、儀表盤、中控部分,,都非常模塊化,,傾斜的中控設計很人性化,整體還是我們熟悉的大眾味兒,。
三輻平底方向盤搭配黑色鋼琴漆顯得簡約且精致,,不過以運動型車的角度來看,,方向盤的握感顯得有點單薄,另外,,沒有配備換擋撥片算是個小小的遺憾,。適度的拉絲金屬質感裝飾條很好的點綴出了運動感,此外,,官方還有木紋裝飾可供選擇,。
中控系統則是大眾MIB Standard Plus的升級版,屏幕尺寸從5.8寸增加到6.5寸,,終于沒那么寒酸了,。系統功能非常豐富:導航、倒車影像,、AUX-in/iPod/MP3音源接口、車載CD,、藍牙,、圖片顯示、音量隨速調節(jié)以及語音對話等多項實用功能一個不缺,。有所不同的是,,凌渡上新增了一項MirrorLink功能,基本上類似于本田上的那套手機映射功能,,只不過我們拿到的試裝車只支持少部分安卓手機,,不支持蘋果設備,。
擋把位置凌渡則有些自己的特點,,自動啟停和AUTOHOLD的按鈕被挪到了擋把左側,為后方騰出了更大的儲物空間,。擋把的位置則設計得更靠近駕駛者,,對于手擋車型而言是個利好的消息。
節(jié)選自《性能無可挑剔 測試上海大眾凌渡330TSI》
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