中控方向盤廣汽本田-繽智
相關車型:繽智 2023款 1.5L CVT精英版
相關車型:繽智 2023款 1.5L CVT豪華版
來到車內(nèi),,可以看到全新繽智的座艙設計煥然一新,。雖然它保留了少數(shù)物理按鍵和旋鈕,,但通過細節(jié)依然感受到它是朝著極簡方向去開發(fā)的。與此同時,更為通透的氛圍和更為靈活的空間同樣全新繽智座艙的關鍵詞,。
為了將通透的駕駛視野融入全新繽智的設計方案當中,,設計團隊打造出流暢的車身特征線、發(fā)動機艙蓋變得更為簡潔平整,、不阻擋行駛視線的隱藏式雨刮器,。與此同時,儀表臺設計注重平整簡約以及主駕駛微調(diào)坐姿,,這些都是為了讓視野更為開闊通透,。當然,,如果設計師不去說這些細節(jié),我們真的很難感受到它的變化和用意,。
全新繽智搭載了Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng),,它支持手機APP遠程操控、OTA在線升級,,還優(yōu)化了導航,、在線娛樂等常規(guī)功能。不過,,如果跟現(xiàn)在的許多品牌比,,9英寸的觸控屏顯得不夠大氣。另外,,還有個小建議,,多媒體功能也可以做得更本土化更豐富一些。
配置方面,,全新繽智提供了更加全面的主被動安全裝備,,主/副駕駛席安全氣囊、主/副駕駛席側(cè)安全氣囊,、前/后排貫穿式側(cè)安全氣簾,、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、駕駛員疲勞監(jiān)測等一系列配置都能看到,。當然,,重頭戲無疑是Honda SENSING,它集成了自適應巡航,、車道保持,、碰撞預警、盲區(qū)監(jiān)測以及交通標識識別等功能,,讓行車更為安全,,我們也希望它能夠配備在更多的車型版本上。
相關車型:繽智 2020款 1.5L CVT豪華版
這次中期改款,繽智的座艙內(nèi)部設計沒有變化,,車內(nèi)一切都還是熟悉的味道,,中控臺各個功能區(qū)域的分布清晰明了,常用功能的按鈕依舊是觸手可及,,同時用著順手,。對于這套內(nèi)飾的設計,我的觀點至今沒變,用一句話簡單概括起來就是:設計算不上前衛(wèi),,但也不會落伍,,一切追求實用至上。
新增加的“真皮紅黑”內(nèi)飾是本次中期改款的重點之一,,同時也是亮點,。在新款繽智提供的五種內(nèi)飾方案里,“真皮紅黑”是質(zhì)感,、檔次感,、色彩活躍感最強的內(nèi)飾方案,我認為尤其適合年輕人,。
● 座艙——新增內(nèi)飾配色
拉開車門,,落座其中,眼前的一切都是熟悉的感覺,,它的車內(nèi)布局與現(xiàn)款車型別無二致,,中控臺各個功能區(qū)域的分布清晰明了,常用功能的按鈕依舊是觸手可及,、用著順手,。若只談論設計,以現(xiàn)在的審美觀來看,,它的內(nèi)飾確實算不上前衛(wèi),,但顯然也不會落伍。就我而言,,內(nèi)飾的美中不足之處是采用亮黑漆的裝飾件仍然太多,日常清理會比較麻煩,。
這次中期改款,,繽智新增加了一套“真皮紅黑”內(nèi)飾。雖然只是短暫接觸過,,但我認為這是一套值得重點推薦的內(nèi)飾,,原因并不在于它是新增的內(nèi)飾,而是質(zhì)感,、檔次感,、色彩活躍感都明顯強于其它的內(nèi)飾方案,尤其適合年輕人去選擇,。
總的來講,,繽智和XR-V的內(nèi)飾如果單從輪廓上看,其實是非常相似的,。不過繽智除了黑色內(nèi)飾之外,,還有棕黑相間的內(nèi)飾顏色可選,內(nèi)飾看起來更年輕,,相比起來XR-V的黑色內(nèi)飾則要顯得平淡一些,。
兩款車都配備了包裹真皮的三輻式多功能方向盤,,外觀上看完全一致,只是縫線的顏色有所區(qū)別,,均帶有多媒體控制,、藍牙電話、定速巡航以及儀表盤液晶屏顯示內(nèi)容控制等按鈕,,操作起來也比較順手,。
繽智和XR-V的儀表盤不同之處在于前者儀表盤右側(cè)的液晶屏為橙、白雙色顯示,,而XR-V為單色設計,,同時兩者中央時速表的刻度樣式也有細微區(qū)別。不過兩車的中控屏幕,、空調(diào)控制面板等都采用了一致的模具和組件,。
內(nèi)飾配置:繽智配置更豐富
兩者在內(nèi)飾方面的差異似乎比外觀更大,,設計上理念就能看出差異,,繽智的中控臺布局以駕駛員為核心,中控面板向駕駛位傾斜,,操作也較為便利,,而且大量采用了觸摸式的設計,看上去很有科技感,;昂科拉則是展現(xiàn)環(huán)抱式的內(nèi)飾設計,,中控面板仍采用傳統(tǒng)的機械按鍵,按鍵較為密集,,機械按鍵有不錯的手感,,在熟悉按鍵分布的情況下,也便于進行盲操作,。兩者相比,,我還是更喜歡繽智的觸摸式按鍵設計。
繽智的方向盤功能強大,,而且按鍵眾多,,可以控制換擋、定速巡航,、音響系統(tǒng)和行車電腦等,,雙手不用離開方向盤都可以調(diào)控多個車載功能;而昂科拉的方向盤按鍵較少,,沒有換擋撥片也沒有定速巡航功能,,在配置上要稍遜于繽智。
細細對比兩車的配置差異,繽智的配置數(shù)量上要多于昂科拉,,而且更注重駕駛的經(jīng)濟節(jié)油性能,,如經(jīng)濟駕駛模式和發(fā)動機啟停功能,都是對節(jié)油有所幫助的配置,;而昂科拉則是在操作便利性上更優(yōu),,其搭載的IntelliLink多維交互系統(tǒng)(帶語音識別和閱讀功能) 是繽智不具備的,在人機交互系統(tǒng)方面更勝一籌,。
● 中控內(nèi)飾——設計年輕化/配置豐富
繽智根據(jù)不同配置車型,,裝備了兩種多媒體系統(tǒng)。低端點的是像杰德那樣可以映像手機畫面的系統(tǒng),,這套系統(tǒng)自身不帶導航功能,,但可以映像手機導入并播放手機中的音頻。高配車型裝備的是帶導航功能的多媒體系統(tǒng),,但這套系統(tǒng)和iPhone手機連接后無法識別手機內(nèi)的音頻,。