變速箱的起步保護(hù),，對(duì)于測(cè)試成績(jī)有著非常大的影響,，幾乎跟地板油起步?jīng)]有區(qū)別，所以初段浪費(fèi)了太多時(shí)間,，最終9.51秒的成績(jī)還算說(shuō)得過(guò)去吧,。

油耗測(cè)試：

    油耗的表現(xiàn)探岳最好這個(gè)沒(méi)有懸念，三代EA888配合7速雙離合變速箱基本上是目前很高效的一個(gè)組合了,，自由光別看它動(dòng)力參數(shù)強(qiáng),，實(shí)際油耗倒比我預(yù)想的低很多，只有9.0L/100km,，達(dá)到了優(yōu)秀的水平,，而昂科威則是這一級(jí)別正常的水平，10.3L/100km是個(gè)能夠接受的油耗,。

● 油耗測(cè)試

    油耗測(cè)試中一共行駛了102.5公里,，全程開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，平均時(shí)速30km/h,，消耗燃油10.55L,，測(cè)得平均油耗為10.3L/100km，與表顯一致,。我拿到這臺(tái)車(chē)的時(shí)候只行駛了53公里,，是一輛純新車(chē)，出了磨合期之后應(yīng)該還能再降低一點(diǎn),。

● 油耗測(cè)試

    這次橫評(píng)油耗測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)為：空調(diào)24℃,，風(fēng)力兩擋，打開(kāi)自動(dòng)啟停,，有經(jīng)濟(jì)模式的車(chē)用經(jīng)濟(jì)模式，沒(méi)有的采用普通模式,，6輛車(chē)盡量排隊(duì)行駛,，并交替領(lǐng)先帶隊(duì)，途中更換一次駕駛員,。全程下來(lái)平均時(shí)速31km/h,，最終成績(jī)?nèi)缦拢?/p>

    其它車(chē)輛在使用經(jīng)濟(jì)模式的時(shí)候，基本都是調(diào)整油門(mén)的靈敏程度,，變速箱升擋更積極,，而途觀L除了上述表現(xiàn)外，駕駛員只要松開(kāi)油門(mén),，車(chē)輛還能進(jìn)入“滑行模式”,，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接斷開(kāi)，此時(shí)的轉(zhuǎn)速只有800rpm左右,，但使用相同動(dòng)力總成的柯迪亞克卻并不帶有這個(gè)功能,。最終除了途觀和柯迪亞克,，剩下4輛車(chē)的實(shí)際油耗均高于表顯油耗，其中冠道相差最多,，它也是此次6輛車(chē)中油耗最高的,。

● 油耗測(cè)試

    我們把發(fā)動(dòng)機(jī)啟停打開(kāi),，啟動(dòng)最節(jié)能的模式,，空調(diào)關(guān)閉（只開(kāi)風(fēng)扇），路況涵蓋了高速,、環(huán)路以及擁堵路段,，四輛車(chē)的駕駛者途中適時(shí)換車(chē)并交替當(dāng)頭車(chē)，這樣行駛了100km左右,。四輛車(chē)的成績(jī)很接近,，可以說(shuō)是同一水平，兩輛體重更大的7座車(chē)比另外兩輛5座車(chē)還要省油,，算是意料之外,。冠道是四輛車(chē)?yán)镂ㄒ痪哂泄?jié)能模式的車(chē)，打開(kāi)節(jié)能模式后,，能明顯感覺(jué)到對(duì)油門(mén)的限制,，即使這樣的情況下，它的油耗成績(jī)?nèi)匀皇侨珗?chǎng)最高的,，因此可以說(shuō)冠道是最費(fèi)油的,。

    油耗測(cè)試比較有意思，兩臺(tái)車(chē)都在相同的路況前后行駛,，最終途觀油耗以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先,，但它的發(fā)動(dòng)機(jī)更難伺候，得用95號(hào)的汽油,，成本會(huì)高一點(diǎn),，算下來(lái)它的加油成本還要比昂科威多一點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然這是可以忽略不計(jì)的,。9升/百公里左右的油耗對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)挺低的了,，兩車(chē)表現(xiàn)都滿意。

● 油耗對(duì)比測(cè)試：相同路況下油耗表現(xiàn)差異不大,。

    油耗測(cè)試環(huán)節(jié),，兩臺(tái)車(chē)在同樣的路況下均行駛了約147公里，平均時(shí)速31.3km/h,。經(jīng)過(guò)計(jì)算,，昂科威和自由光實(shí)測(cè)百公里綜合油耗分別為9.35升/100km和9.67升/100km，由此可見(jiàn)昂科威的油耗更低些，不過(guò)實(shí)際上兩者差異并不大,，按照目前92號(hào)汽油6.45元/升計(jì)算,，每行駛100公里的燃油成本差距也不過(guò)2塊錢(qián)。

◆ 油耗測(cè)試

    與28T車(chē)型一樣,，昂科威的20T車(chē)型全系均配有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),。在102.5公里的測(cè)試中，這臺(tái)20T車(chē)型一共消耗了9.62升燃油,，百公里平均油耗僅為9.4升/百公里,，與兩驅(qū)版車(chē)型的油耗相差無(wú)幾，成績(jī)相當(dāng)出色,。

◆ 油耗測(cè)試：

     我們駕駛昂科威共行駛了101.7公里,，其中近一半是車(chē)多的市區(qū)路段，平均時(shí)速29公里/小時(shí),，得出平均油耗為9.3升/百公里,，在同級(jí)別中屬于較好的表現(xiàn)。值得一提的是這款車(chē)可使用93號(hào)（京92號(hào)）汽油,，不像2.0T車(chē)型那樣需要使用97號(hào)（京95號(hào)）汽油,。

 ■ 油耗測(cè)試

    在油耗測(cè)試環(huán)節(jié),，一共行駛了124.5公里,，最終它的成績(jī)?yōu)?1.1L/100km。在同級(jí)別當(dāng)中,，它的油耗成績(jī)幾乎與我們的推薦值相同,，對(duì)于一款動(dòng)力強(qiáng)勁，體重達(dá)到1.8噸的中型SUV來(lái)說(shuō),，我覺(jué)得這個(gè)成績(jī)是可以接受的,。