動力方面,，這臺3.0T發(fā)動機(jī)為四缸設(shè)計,。至于大家比較不能接受柴油的原因，有很大的比例是因為噪音緣故，但是在試駕的時候,，我覺得這臺發(fā)動機(jī)的噪音控制還算不錯,，在車內(nèi)不會覺得過于吵雜,。

    這臺澳版五十鈴D-MAX試駕車搭載的是一款型號為4JJ1的3.0T柴油發(fā)動機(jī),，最大功率177馬力（130千瓦），最大扭矩達(dá)到380�,！っ�,，并采用非承載式的車身結(jié)構(gòu)。不過,，據(jù)廠家介紹,，引入國內(nèi)后的D-MAX將搭載一款型號為4JK1的2.5T柴油發(fā)動機(jī),，最大功率為136馬力（100千瓦），最大扭矩為320�,！っ�,。

    變速箱方面，澳洲版五十鈴D-MAX上搭載了5擋手自一體和5擋手動兩款變速箱,，其中手自一體變速箱來自日本愛信,，此次我們試駕的就是自動擋車型。另據(jù)廠家介紹,，未來國產(chǎn)的D-MAX在變速箱方面會和海外市場保持一致，這意味著D-MAX將會是國內(nèi)市場上很少見的自動擋皮卡,。