動力系統(tǒng)斯柯達(進口)-速派(進口)

相關車型：速派(進口) 2016款 Combi

我們試駕的速派旅行版采用的是速派車系最強的動力配置，2.0TSI發(fā)動機動力強勁，匹配6速雙離合變速箱,，采用四驅系統(tǒng),。從參數(shù)上看，2.0T發(fā)動機最大功率達到280馬力,，最大扭矩350�,！っ�,，在同級別車型中都屬于上乘水平,。

● Superb Type 924動力系統(tǒng),、懸架結構介紹

節(jié)選自《當年的頂級豪車實拍Superb Type 924》

新速派提供了多達8款發(fā)動機，而且都是全新的機型,，達到歐6排放標準,，但按照慣例，引入國內的時候將不會有柴油版發(fā)動機,。另外新速派還提供了前驅和四驅兩種驅動布局,。

說明會上還有提到，新款的發(fā)動機具有閉缸功能,，特定情況下可以關閉第二和第三個氣缸,，大概百公里看節(jié)省0.5L燃油。

進口版的昊銳旅行版使用了2.0TSI+6擋濕式雙離合器DSG變速箱,，和邁騰,、帕薩特、CC沒什么兩樣,，測過那么多車了,，再聊它如何如何真是挺沒勁的，相比之下,，我更愿意說說它與國產(chǎn)昊銳開起來的區(qū)別,。

由于換裝了新變速箱，進口昊銳從掛擋的那一刻就與三廂版有了差異,，之前生硬的換擋力度已經(jīng)改善,，現(xiàn)在一切都順滑好多，甚至偶爾還會出現(xiàn)用力過猛的時候,，一使勁兒直接從P擋拉到S擋,，力度真的太輕了。

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