途勝的前后排都有著很充足的乘坐空間,，且后排座椅的靠背還支持角度調(diào)節(jié),，無論您是想坐的直一點,，還是想“北京癱”，都沒有任何問題,。不過在人機工程學(xué)方面,，途勝還有一定的優(yōu)化空間，諸如座椅不能調(diào)整到非常低的位置,，再加上方向盤只支持上下兩向調(diào)節(jié),，所以使得個子比較高的朋友在開車時會比較別扭。

   如圖所示,，車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)還是能令人滿意的，無論是前排還是后排,，都有著充足的乘坐空間,，后排座椅中間位置也提供了可以調(diào)節(jié)的頭枕。

● 乘坐體驗對比

    在空間表現(xiàn)上,，兩者的車長差了168mm,，軸距相差36mm，這樣的不同,，讓兩者的空間表現(xiàn)有著明顯的差異,，在后排更是明顯，此環(huán)節(jié)無疑地由奇駿取得較佳的表現(xiàn),。到底奇駿的優(yōu)勢在哪,？請看以下的乘坐空間對比。

    雖然兩者在前排空間的視覺上都沒什么壓迫感,，空間感寬闊,，但是奇駿還是在頭部空間上有著一定的優(yōu)勢，這應(yīng)該是奇駿的車高比途勝多了65mm所造成的結(jié)果,。至于后排空間的表現(xiàn),，也和前排相同，奇駿較占優(yōu)勢,。

    不論是后排哪一個位置,，奇駿的頭部空間和膝部空間表現(xiàn)都比途勝要好。在后排中央座位的乘坐感上,，兩者給人的感覺雖然談不上舒適,，但是從坐姿上我們就可以知道奇駿的舒適度優(yōu)于途勝，特別是腿部空間的大小和腿部支撐性,。另外,，兩輛車的后排中央頭枕調(diào)整的幅度都很小，對于頭頸部的支撐有限,。

    在這里我們必須要特別談?wù)撘幌缕骝E的后排座椅,。奇駿的椅背角度雖然不可調(diào),，但是座椅設(shè)計令人滿意，椅背和椅墊的角度設(shè)計適中,，乘坐姿勢自然,，而且椅墊長度足夠，對于腿部的支撐良好,，整體乘坐感比途勝更加優(yōu)秀,。

● 乘坐空間中規(guī)中矩

    體驗者身高173cm，前排頭部余量大約是四指,，保持前排座椅不變,，后排乘客的腿部空間大約是兩拳+一指。乘坐空間在緊湊型SUV里面應(yīng)該算是中等水平,，不算非常寬敞,，但也夠用。

空間體驗——乘坐可滿意/后備廂有亮點

    由于裝備了全景天窗需要占用一些空間,，導(dǎo)致全新途勝的內(nèi)部垂直乘坐空間的表現(xiàn)一般,，可算此級別的正常水平。較ix35加長了30mm的軸距提升了縱向乘坐空間,，這樣的表現(xiàn)和絕大多數(shù)緊湊型SUV相比都不落下風(fēng),。