◆油耗測(cè)試

    本次油耗測(cè)試共行駛了105.9km,，平均車速29km/h,，室外溫度15度，全程A/C OFF，并開(kāi)啟ECO模式,、開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能,，在該工況下我們分別在擁堵、城市道路,、高速路之間進(jìn)行測(cè)試,，最終消耗92號(hào)汽油8.8L，實(shí)測(cè)油耗為8.3L/100km,，相比之前1.5L+CVT的動(dòng)力組合,，換裝了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的XR-V油耗偏高。

●油耗測(cè)試

    T-Cross的表現(xiàn)非常不錯(cuò),，符合我們的期望,，在這個(gè)環(huán)節(jié)中拿到最好的油耗表現(xiàn)，“黃金動(dòng)力組合”很有競(jìng)爭(zhēng)力,。而XR-V是在三款車型中油耗略高（其實(shí)以一般標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常優(yōu)異了）,。C-HR是的油耗表現(xiàn)比我們想象中的更好，看來(lái)豐田號(hào)稱熱效率40%的發(fā)動(dòng)機(jī)真的挺節(jié)能,。另外,，如果算上#92和#95汽油的差價(jià)，其實(shí)C-HR的油耗成本是最低的,。

● 油耗測(cè)試

    這兩車都是主要滿足日常代步使用,，所以我們對(duì)它倆的油耗表現(xiàn)還是挺期待的。逍客我比較熟悉,，我現(xiàn)在正在進(jìn)行逍客2.0L頂配車型的長(zhǎng)測(cè),，這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車目前跑了5000多公里，百公里平均油耗為10.1L,，油耗不低,。

    兩車同時(shí)加滿箱油，走同樣的路程,，共行駛約115公里（逍客表顯里程114公里,，XR-V表顯里程115公里）。通暢的高速路段占到約60%,，剩下的路況有極度擁堵路況,，大約15公里，另外還有約30公里是中等擁堵路況,，兩車的平均車速是30公里/時(shí),。兩車都開(kāi)啟ECO功能，XR-V有啟停系統(tǒng),，我們選擇開(kāi)啟,，而逍客沒(méi)有啟停,，只能吃虧了。

    為了讓測(cè)試更公平,，每個(gè)車?yán)锒际侵挥幸幻�駕駛員,，并且在行駛了約50公里時(shí)，兩名駕駛員交換車輛,，以減少駕駛方式帶來(lái)的影響,。最后的結(jié)果，逍客的百公里油耗是9.1L,，XR-V的百公里油耗是8.2L,。從我們測(cè)試結(jié)果看，逍客在加速,、剎車、油耗各方面均不如1.8L的XR-V,，我們覺(jué)得整備質(zhì)量是其中不可忽視的因素,，逍客的整備質(zhì)量1427kg，XR-V整備質(zhì)量1304kg,，相差123kg,。

● 油耗測(cè)試：符合預(yù)期

    測(cè)試當(dāng)天我們一共行駛了101.8公里,，全程打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及ECON功能,，途徑擁堵、環(huán)路,、城市道路,，平均時(shí)速為30km/h，最終測(cè)得油耗為7.9L/100km,。這是一臺(tái)行駛總里程為不到1000公里的新車,，能有這樣的水平還是不錯(cuò)的，達(dá)到了我們的推薦標(biāo)準(zhǔn),。

    簡(jiǎn)單聊一下XR-V啟停功能的感受,。在開(kāi)啟暖風(fēng)及大燈的前提下，它能夠堅(jiān)持兩分鐘以上,，在絕大多數(shù)的紅燈前發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)再次啟動(dòng),，很實(shí)用。它的啟動(dòng)速度沒(méi)有問(wèn)題,，很快,，抬剎車便可迅速起步，不過(guò)無(wú)論變速箱處在D擋還是N擋都需要踩住剎車,，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)再次啟動(dòng),，這樣無(wú)法解放右腳,，還是會(huì)有點(diǎn)累，掛P擋也是無(wú)效的,，稍微改進(jìn)一下邏輯就好了,。