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噪音東風(fēng)英菲尼迪-英菲尼迪QX50

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

噪音測(cè)試

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

汽車之家

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    可以看到,全新QX50無論是怠速噪音還是低、中,、高速噪音表現(xiàn),基本都在汽車之家推薦噪音值以下(或持平),,表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。按照官方的說法,,ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)能夠有效的利用車內(nèi)音響系統(tǒng)中和低頻發(fā)動(dòng)機(jī)噪音或加速噪音,。相當(dāng)于給車輛配備了一個(gè)“主動(dòng)降噪耳機(jī)”一樣。低頻濾音表現(xiàn)挺好的,,但是日常開下來急加速時(shí)候,,發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速聲音車內(nèi)聽的還是比較明顯的。

噪音測(cè)試

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    從噪音儀采集的數(shù)據(jù)來看,,行駛中噪音數(shù)值偏大,從聽覺的主觀感受來說聲音主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī),,但這種聲音并不惱人,,渾厚的音色甚至讓人上癮,不是那種嘈雜的噪音,,我認(rèn)為可以接受,。