從加速成績來看銳界的表現(xiàn)最好,，三臺都是四驅車型，起步時沒有打滑的現(xiàn)象,，相比之下漢蘭達的姿態(tài)有點夸張,，車內也有明顯抬頭的感覺。開拓者因為擋位多多換一次擋,，和銳界以及漢蘭達的成績有一點差距,。不過對于這個尺寸的車型，9秒左右的成績在城市里開不會覺得動力不足,。

● 加速：7.23秒破百

    我們實測的這臺銳界ST 2.7T的發(fā)動機能爆發(fā)出503�,！っ椎呐ぞ兀�但因為車輛采用了四輪驅動,，所以整個加速過程相對有些平淡,，車輪牢牢的抓住了地面。最終測試成績?yōu)?.23秒,，相比老款6缸發(fā)動機車型此前實測的7.12秒幾乎不相上下。

● 加速測試——冠道驚艷

    還記得1.5T思域嗎,？它的0-100km/h官方加速時間是8.7秒,，而我們實際測出了7.09秒。在冠道上,，這種情況又發(fā)生了,，這次測試，從靜止到100km/h,，它只用了6秒7,！比官方的8秒快了一秒多，比我們8月份測試的7.45秒也快了不少,。成績怎么會有這么大出入,？我們的分析是：此次測試當天氣溫接近0度，而上一次測試冠道是在炎熱的八月,，發(fā)動機和渦輪受氣溫影響很大,，造成了成績的大幅度起伏。

● 加速性能測試：銳界加速時間為9.15秒,，漢蘭達的成績?yōu)?.61秒,。

    銳界起步一瞬間的姿態(tài)用“優(yōu)雅”來形容一點都不為過,，車尾只是微微一沉便沖了出去，輪胎完全沒有空轉,�,？赡苁鞘苤朴诎l(fā)動機最大功率以及車重的限制，整個加速過程中并沒有特別強烈的推背感,，而只有較為平和,、且連續(xù)的加速，最終9.15秒的加速成績要高于我們的預期,，要知道官方公布的的加速成績?yōu)?.5秒,。由于漢蘭達的懸架調校比銳界要更舒適一些，所以起步一瞬間的抬頭現(xiàn)象要稍稍明顯一些,，但姿態(tài)還算不錯,。啟動后整個加速過程持續(xù)且線性，不過9.61秒的加速成績相比銳界來說還是要稍遜一些,。

◆ 0-100km/h加速性能測試：

    以2500rpm的轉速起步，全部動力分配到四個車輪上,，充分作用于地面,，輪胎沒有任何打滑，起步挺麻利,。不過畢竟這臺車很重,，所以起步時它并不是那么輕盈的彈射而出，這個大塊頭似乎需要零點幾秒的時間來積蓄能量,，等轉速上來之后,，才轟隆隆的絕塵而去。最終我們測得這款車的0-100km/h加速時間為7.12秒,，比官方給出的7.5秒成績快出不少,，給了我們一個小驚喜。