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車輪輪胎長安福特-銳界

長安福特 銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座

    車輪規(guī)格上三車差別也是巨大,,銳界采用了20英寸的固特異御乘SUV輪胎,,規(guī)格為245/50 R20,前輪采用浮動式雙活塞卡鉗,后輪為浮動式單活塞卡鉗,,前后車輪均采用通風制動盤,;開拓者的輪胎規(guī)格是三車中最高的,,采用了21英寸米其林LATITUDE Sport3輪胎,,規(guī)格達到了265/45 R21,制動系統(tǒng)則與銳界完全相同,。

長安福特 銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座

    相比銳界和開拓者,,我們測試的這臺漢蘭達輪胎方面配置略低一些,采用的是19英寸的通伊歐OPEN COUNTRY A20D系列輪胎,,不同批次的車型也會采用同規(guī)格的韓泰Dynapro HP2系列輪胎,,輪胎具體規(guī)格為245/55 R19。小輪圈和厚胎壁的組合讓漢蘭達在視覺上不如銳界和開拓者霸氣,,但在舒適性和后期更換成本上反而更有利,。制動系統(tǒng)上,漢蘭達后輪沒有采用通風制動盤,其余方面則與另兩車一樣,。

長安福特 銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus  7座

   銳界使用的固特異御乘系列輪胎比較強調(diào)靜音性,,市場價格約為1300元/條。大指揮官所使用的普利司通綠歌伴輪胎則屬于節(jié)能系列,,市場價格約為1000元/條,。

長安福特 銳界 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)旗艦型 7座

    銳界使用的輪圈最大,達到了20英寸,,其余三車的輪圈均為19英寸。樣式上,,四車各有特色,,輪胎寬度方面,只有昂科威使用了235mm輪胎,,另外三款車都是245mm,。

長安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)尊銳型

長安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)尊銳型

    2.0T頂配車型采用的是20英寸鏤空五輻亮面鋁合金輪圈,顯示效果非常出眾,。與整車搭配起來美系范兒十足,。

 
長安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 兩驅(qū)精銳型
 

長安福特 銳界 2015款 2.7T GTDi 四驅(qū)尊銳型

    輪圈的固定螺絲這個細節(jié)很容易被忽略。目前很多車型,,包括銳界最大的對手全新漢蘭達都沒有裝備防盜螺絲,,這的確有隱患,誰也不想早上出門上班時發(fā)現(xiàn)自己車的輪圈和輪胎都不翼而飛了,。即使出廠時沒有此項裝備,,也希望廠商像美國市場那樣提供選裝。其實沒多少錢,,圖個安心而已,。

廣汽豐田 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

    輪胎規(guī)格方面,銳界搭載的20英寸雙五輻輪圈非常漂亮,,輪胎則選擇了固特異御乘SUV系列產(chǎn)品,,規(guī)格達到245/50 R20。漢蘭達的輪圈則為19英寸,,輪胎為韓泰Dynapro HP2系列產(chǎn)品,,規(guī)格為245/55 R19。

● 外觀部分總結:

    兩車的外形是否好看我覺得這本就是仁者見仁的事,,不過在白紙黑字的尺寸數(shù)據(jù)上,,銳界顯然要比漢蘭達大上一圈。此外,,在前后大燈,、輪圈和輪胎規(guī)格等方面,銳界也要比漢蘭達更有優(yōu)勢,。不過漢蘭達也并非完全被動,,出于實用性考量,,可獨立打開的后風擋玻璃應該算是一大亮點。

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