七座SUV也要玩運動賽道體驗福特銳界ST

謝玥

2019年07月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 大家腦海中性能車的輪廓肯定是低矮,、緊湊的三廂車，或是為運動而生的小鋼炮,，但今天給大家?guī)淼能囆筒煌酝�,，看似普通的它,，�?nèi)心卻藏著一顆躁動的心,，沒錯，它就是這么與眾不同,，福特首臺國產(chǎn)性能SUV車型-福特銳界(參數(shù)|詢價)ST,。

　　本次我們來到了北京一處賽車場地進行試駕體驗，首先咱們從外觀,、內(nèi)飾和空間的表現(xiàn)說起,，隨后我會把它在賽道內(nèi)的表現(xiàn)再和大家再做說明。

ST家族式外觀造型

　　福特銳界ST采用了全新的家族式外觀設(shè)計,，運動感很強,，黑色“大嘴”咄咄逼人，紅色ST標識提示著它的運動身份,，霧燈區(qū)域運用了空氣動力學(xué)設(shè)計,，左右兩側(cè)各設(shè)計了一個導(dǎo)流口。

　　銳界ST的車身尺寸數(shù)據(jù)和現(xiàn)款車型相比沒有區(qū)別,，上下兩個棱角分明的車身線條和重新設(shè)計的側(cè)裙提升了側(cè)面的視覺沖擊力,，看上去有點美國肌肉車的感覺,。

　　銳界采用了倍耐力的四季輪胎，屬于性能和舒適兼顧的類型,，并不是一個純運動型輪胎,，前雙活塞剎車卡鉗、后單活塞剎車卡鉗,。輪圈的尺寸很大,，但剎車盤剎車盤直徑太小，內(nèi)部看著很“空”,，導(dǎo)致整個輪圈看起來不夠豐滿,。

　　銳界ST的外觀造型和ST-line相比區(qū)別不大，除了輪圈造型,、車頭車側(cè)的徽標以外,，其余部分都是差不多的，采用了全新家族式設(shè)計的銳界確實讓它找回了年輕的感覺,，活力四射的外觀相信會讓更多的年輕人所喜愛,。

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文章標簽： SUV試駕評測

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銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)豪銳型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.15秒	41.00米	11.60升
測試文章：對抗還是握手,？對比測試銳界和漢蘭達
評測編輯-黃正橋：	銳界目前國產(chǎn)福特里唯一一臺正兒八經(jīng)的美系車,，因此大部分情況下你會覺得它開起來非常軟，座椅有很大的功勞,，但是懸架系統(tǒng)又保留了不少路感,，對駕駛者來說也是喜聞樂見的效果。所以,，如果要買一臺7座SUV,，銳界會是我的首選之一，不用為配置擔(dān)心,，不用為動力擔(dān)心,，甚至不用為四驅(qū)系統(tǒng)的通過性擔(dān)心，而唯一要擔(dān)心的是國產(chǎn)后品控到底如何,？這真得時間說了算,。
評測編輯-朱力神：	銳界無論是檔次感還是駕駛品質(zhì)都能夠提升駕駛者的愉悅感，僅這兩點相信就會讓駕駛過銳界的人喜歡上它,。此外對于這樣一款售價超過30萬元的車型來說,，配置已經(jīng)足夠豐富了，如果一定要挑出毛病來的話,，那只有中控屏上的字體太小了,，按起來不是特別方便�,？偠灾�,，銳界國產(chǎn)后對于中型SUV市場確實是劑“強心針”。
評測編輯-盛元珺：	銳界2.0T總體來說是一款開著感覺挺愉悅的一款車,，它在保證舒適性的大前提下,，還能提供給駕駛者一定的與車輛、路面交流的機會,。同時,，2.0T的動力表現(xiàn),，也超出了我此前對它的預(yù)期,，日常使用來說，與2.7T的差距并不大,，而且平順性和噪音控制都很不錯,。還有值得一提的是，銳界的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)也可圈可點,�,？傊@是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品,。對于想要一臺7座SUV的消費者來說,，銳界值得重點考慮,。

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銳界 2020款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)ST 7座

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