賽道動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

　　這臺(tái)車(chē)并不是簡(jiǎn)單的改改外觀,，換個(gè)動(dòng)力總成這么簡(jiǎn)單,，銳界(參數(shù)|詢價(jià))ST出自福特的高性能車(chē)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)（Ford Performance）,，福特旗下諸多性能車(chē)都是出自這個(gè)團(tuán)隊(duì)之手，銳界ST的剎車(chē),、懸架以及動(dòng)力部分都做了重新標(biāo)定,。下面咱們先來(lái)看一個(gè)視頻,，聽(tīng)聽(tīng)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的工作人員是如何定義銳界ST的：

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　　動(dòng)力部分由一臺(tái)2.7T雙渦輪EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱組成,，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率322馬力/ 5250rpm,，最大扭矩500牛·米/ 2500-4000rpm,，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是福特在華銷(xiāo)售的車(chē)型里動(dòng)力最強(qiáng)的2.7T發(fā)動(dòng)機(jī),，功率和扭矩相比普通版本都提升不少。

　　開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式后的銳界ST在賽道內(nèi)的表現(xiàn)還是令人滿意的,，首先是動(dòng)力輸出,，深踩油門(mén)急加速時(shí)會(huì)給車(chē)輛還是具有一定的加速感，運(yùn)動(dòng)模式下初段響應(yīng)積極,，中后段依舊是很有底氣的感覺(jué),，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，這臺(tái)高功率版本的2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)驚人,，但是就我而言在感官上的加速體驗(yàn)不夠刺激,，沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的心理預(yù)期。

　　在D擋模式下,，變速箱的降擋動(dòng)作不夠快,，會(huì)出現(xiàn)一定的延遲情況，升擋反而會(huì)更積極,，這樣也能確保擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,，畢竟它是一臺(tái)7座SUV車(chē)型，也需要具備家用車(chē)屬性,，但日常使用D擋時(shí)動(dòng)力我相信也足夠了,。運(yùn)動(dòng)模式下升降擋速度都會(huì)更快，換擋邏輯也很清晰,，深踩油門(mén)時(shí)變速箱會(huì)迅速的連降兩擋,。

　　車(chē)內(nèi)對(duì)于駕駛者的主觀感受不僅僅在于加速的視覺(jué)沖擊感，運(yùn)動(dòng)模式下車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器的主動(dòng)降噪技術(shù)會(huì)加強(qiáng)放大發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪,，這個(gè)功能一般只會(huì)出現(xiàn)在一些性能車(chē)上,，實(shí)際的感受還不錯(cuò)。

　　在賽道上體驗(yàn)的這一小時(shí)左右的時(shí)間中銳界ST變速箱的平順度令人滿意,，從我的感受來(lái)說(shuō)還不錯(cuò),，變速箱的齒比很密，換擋過(guò)程中的銜接流暢,，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的很好,。

　　銳界ST確實(shí)讓人刮目相看，它的操控感很不錯(cuò)，在賽道中有著不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣,。雖說(shuō)還是會(huì)有一些轉(zhuǎn)向不足的情況,，但是對(duì)于一臺(tái)這樣體型的車(chē)而言已經(jīng)不錯(cuò)了，畢竟開(kāi)著它下賽道也不太可能,。車(chē)頭的指向性也很好,，扭矩轉(zhuǎn)向的情況幾乎沒(méi)有出現(xiàn)，銳界ST標(biāo)配了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，兩驅(qū)和四驅(qū)會(huì)在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)切換,，這個(gè)配置也給銳界ST在激烈駕駛時(shí)提供了不少幫助。

　　噪音的表現(xiàn)令人滿意,，D擋模式下行駛時(shí)車(chē)內(nèi)比較安靜,，幾乎聽(tīng)不到風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，主觀感受還不錯(cuò),。主要的噪音來(lái)源還是底盤(pán),，輪胎和地面的摩擦聲較大。

　　底盤(pán)初段稍軟,，后段較硬,，銳界ST在高速通過(guò)彎道以及大力剎車(chē)時(shí)車(chē)內(nèi)并沒(méi)有很強(qiáng)烈的緊張感，路感比較強(qiáng)烈,，通過(guò)大幅度顛簸時(shí)車(chē)內(nèi)的感覺(jué)不夠舒適,。

全文總結(jié)：

　　劍走偏鋒的銳界ST駕駛感受很特別，與普通性能車(chē)不同的是,，它的外表很低調(diào),，甚至有些不修邊幅，但內(nèi)心卻藏著一團(tuán)燃燒的火焰,，感覺(jué)隨時(shí)都會(huì)爆發(fā)一樣,。確實(shí)，福特給了銳界ST很多的運(yùn)動(dòng)基因,，讓它不僅能當(dāng)一位居家好男人，閑暇之余想激情奔放一下也可以,。

　　說(shuō)回這臺(tái)車(chē)本身,，福特將銳界ST帶入中國(guó)市場(chǎng)后，它在駕乘體驗(yàn)上我覺(jué)得還是很優(yōu)秀的,，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)都是它的優(yōu)勢(shì),，除此之外，ST車(chē)型的外觀,、內(nèi)飾更加激進(jìn),，車(chē)內(nèi)配置也做了升級(jí)，車(chē)機(jī)的反應(yīng)速度也很到位。除了定位比較小眾的銳界ST,，福特還會(huì)推出銳界ST-line車(chē)型,，新款銳界家族將在8月16日正式上市，更加全面的銳界究竟會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)交出怎樣的答卷,，讓我們拭目以待吧,。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 謝玥 視頻剪輯 張超）

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