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七座SUV也要玩運動 賽道體驗福特銳界ST

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儲物空間依舊是它的優(yōu)勢

  下面咱們一起來體驗一下這臺車的空間表現(xiàn),車內(nèi)的乘坐空間和儲物空間依舊保持著不錯的水平,,但是第三排還是小了點,,不適合長時間乘坐,,平時還是放倒放東西會比較好,。

長安福特 銳界 2019款 ST

  銳界(參數(shù)|詢價)ST座椅運動感很強,,座椅的靠背上配有一個ST標(biāo)識,但座椅坐上去并不像視覺上那么戰(zhàn)斗,,實際的體驗非常舒服,,座墊和腰夾都很柔軟。

長安福特 銳界 2019款 ST

長安福特 銳界 2019款 ST

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乘坐空間

長安福特 銳界 2019款 ST

長安福特 銳界 2019款 ST

長安福特 銳界 2019款 ST

  第三排的情況和現(xiàn)款沒有區(qū)別,,正常的成年人坐著會比較難受,,第二排向前推到最大時腿部空間為四指,向后推到最大時腿部空間為零,,腳沒有辦法平放,,實際乘坐會比較難受,只能作為應(yīng)急使用,。

長安福特 銳界 2019款 ST

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后備廂空間

長安福特 銳界 2019款 ST

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車內(nèi)儲物空間

長安福特 銳界 2019款 ST

  車內(nèi)的儲物空間依舊是銳界ST的強項,,不僅有比較常規(guī)的前排扶手箱、杯架,、中控臺側(cè)儲物格,。擋位下方儲物格,第二排杯架,、第三排杯架和儲物格也都出現(xiàn)在了銳界ST上,,但擋位前方儲物槽我不是很喜歡,手機拿取都不是很方便,,開口有些小。銳界ST在乘坐空間和儲物空間與現(xiàn)款車型相比區(qū)別不大,,依舊是那個居家的“好男人”,,下面咱們就把它開上賽道,感受一下它的另一面,。

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  • 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)豪銳型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.15 41.00 11.60
    測試文章:對抗還是握手? 對比測試銳界和漢蘭達
    評測編輯-黃正橋:

    銳界目前國產(chǎn)福特里唯一一臺正兒八經(jīng)的美系車,,因此大部分情況下你會覺得它開起來非常軟,,座椅有很大的功勞,但是懸架系統(tǒng)又保留了不少路感,,對駕駛者來說也是喜聞樂見的效果,。所以,如果要買一臺7座SUV,,銳界會是我的首選之一,,不用為配置擔(dān)心,不用為動力擔(dān)心,,甚至不用為四驅(qū)系統(tǒng)的通過性擔(dān)心,,而唯一要擔(dān)心的是國產(chǎn)后品控到底如何?這真得時間說了算,。

    評測編輯-朱力神:

    銳界無論是檔次感還是駕駛品質(zhì)都能夠提升駕駛者的愉悅感,,僅這兩點相信就會讓駕駛過銳界的人喜歡上它。此外對于這樣一款售價超過30萬元的車型來說,,配置已經(jīng)足夠豐富了,,如果一定要挑出毛病來的話,那只有中控屏上的字體太小了,,按起來不是特別方便,。總而言之,,銳界國產(chǎn)后對于中型SUV市場確實是劑“強心針”,。

    評測編輯-盛元珺:

    銳界2.0T總體來說是一款開著感覺挺愉悅的一款車,它在保證舒適性的大前提下,,還能提供給駕駛者一定的與車輛,、路面交流的機會。同時,,2.0T的動力表現(xiàn),,也超出了我此前對它的預(yù)期,,日常使用來說,與2.7T的差距并不大,,而且平順性和噪音控制都很不錯,。還有值得一提的是,銳界的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)也可圈可點,�,?傊@是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品,。對于想要一臺7座SUV的消費者來說,,銳界值得重點考慮。

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銳界 2020款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)ST 7座

指導(dǎo)價:38.98萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.7T 322馬力...
變速箱:8擋手自一體
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銳界 2020款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)ST 7座PK
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