內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感和營造出來的豪華感自然不用多言，只是和GLE過于相似的造型，會(huì)不會(huì)給GLS的用戶一點(diǎn)小小的不甘心呢,？畢竟是兩個(gè)級別的產(chǎn)品，對于花費(fèi)百萬的朋友，自然希望自己的真金白銀和與眾不同的理念花在刀刃上,。

    說到這個(gè)實(shí)木與真皮的方向盤,，此前使用類似方向盤的車型一般都不配備方向盤加熱功能，或者只有除了木飾以外的部分有加熱,。全新GLS解決了木飾和方向盤加熱功能之間的種種矛盾,，也是奔馳對豪華不懈追求的一種體現(xiàn)。

    中控屏內(nèi)置MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng),，讀心語音助理,、智能感應(yīng)助理、實(shí)景穿越導(dǎo)航等功能無需我再贅述,，全新GLS的MBUX也是目前奔馳旗下車型里功能最全面的,。不知道后面我們有沒有機(jī)會(huì)對全新GLS的MBUX做一次智能車聯(lián)評測。

內(nèi)飾和中控臺：

    GLS的這套內(nèi)飾與GLE相同,，細(xì)算的話,，基本還是2012年那代GLE的設(shè)計(jì)。那時(shí)候GLE還叫M級,，奔馳的內(nèi)飾也沒有現(xiàn)在S級、E級的碾壓式優(yōu)勢,，布局和設(shè)計(jì)感都偏保守和穩(wěn)重,。幾年下來，這套設(shè)計(jì)現(xiàn)在看著落伍也正常,，個(gè)別朋友覺得嫌棄也不為過,，畢竟時(shí)代發(fā)展太快了。全新一代GLS已經(jīng)在路試了,，關(guān)于內(nèi)飾,，我猜它的驚艷程度會(huì)類似于這代S級剛出來那會(huì)兒。

    方向盤和儀表,，這些與駕駛員息息相關(guān)的東西,，奔馳向來不會(huì)做得特別炫，看著順眼,、用著順手才是它的風(fēng)格,。需要提一下的是，GLS的方向盤和C,、E,、GLC等車型的相同，個(gè)人覺得有些偏小,。

    中控臺已經(jīng)沿用多年,，已經(jīng)不存在什么科技感，前排最有面子的區(qū)域是地臺，這兒設(shè)有COMAND控制觸摸板和旋鈕,，旁邊還有駕駛模式（多路況控制系統(tǒng)）的旋鈕,，看著高大上。

    內(nèi)飾的整體感覺跟之前區(qū)別不大,，保持著那種比較低調(diào)的豪華氛圍,。有人說美國出的奔馳車總是帶著點(diǎn)兒粗糙勁兒，不過這輛車其實(shí)還可以,，做工用料一貫的細(xì)膩講究,。方向盤從原先的4幅改為3幅，顯得稍微年輕化了一些,。中控臺布局沒變,，但是按鈕的質(zhì)感稍微調(diào)整了一下，就這樣,。

    新車裝備了新的COMAND系統(tǒng),，采用了更大的屏幕，視覺效果有了提升,。和其它奔馳車一樣,，新系統(tǒng)的操作旋鈕上也增加了一個(gè)觸控板，具備手寫功能,，很方便,，不過它有時(shí)也挺礙事的，容易無意間碰觸導(dǎo)致誤操作,。

    論內(nèi)飾的華麗程度,，GLS顯然并不能達(dá)到奔馳S級的水平。平坦的中控臺面板和那些按鈕的布局還是上一代的設(shè)計(jì)語言,，看看最新的奔馳GLC你就會(huì)發(fā)現(xiàn)區(qū)別,。當(dāng)然了，它的規(guī)格絕對達(dá)到了這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的水平,，各種木質(zhì)和皮革裝飾大面積覆蓋于車內(nèi),，讓人挑不出毛病。

● 內(nèi)飾：方向盤的造型和用料都有提升,，多媒體操控也具有更高的科技水平,。

    既然是中期改款，內(nèi)飾自然沒有進(jìn)行大刀闊斧的改變,，不過,，在用料方面，相比之前確實(shí)有了不小的進(jìn)步,，也算是對得起它一百多萬的起售價(jià)了,。整個(gè)中控臺上部都采用了真皮包裹,，摸上去的手感細(xì)膩，是這個(gè)價(jià)位中應(yīng)有的水平,。

    除了方向盤,，多媒體屏幕變化是最為明顯的，全系標(biāo)配8英寸顯示屏,，整個(gè)樣式的檔次比之前有了很大的提升,，多媒體并不是簡單的只是改變屏幕尺寸，而是連同多媒體觸控系統(tǒng)一起進(jìn)行了升級,。在整個(gè)內(nèi)飾方面,，根據(jù)廠家的介紹，GLS車內(nèi)的木質(zhì)裝飾也增加到3-4種,，讓消費(fèi)者有更多的選擇,，之前在GL上只有一種選擇。