與GS5保持一致

    GS4 PLUS的車內(nèi)造型和GS5保持了很高的相似度，但造型上非常討喜,，類似某德國豪華品牌的中控大屏非常吸睛,，中控屏清晰流暢，內(nèi)部配備的軟件也很全面,。

    車機搭載的語音控制系統(tǒng)非常好用,，駕乘者可以通過“你好，小祺”進行喚醒,，開啟導(dǎo)航或者完成指令的反應(yīng)速度非常好,，下面給大家?guī)�來視頻微體驗：

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    除了一些第三方應(yīng)用以及互聯(lián)功能外,，傳祺還為這臺車帶來了ADiGO超感交互智能座艙,，它的主要亮點在于A柱位置的紅外探頭和車內(nèi)攝像頭可以時刻關(guān)注駕駛者的狀態(tài)，從面部表情來判斷駕駛者的情緒,。

    這樣一來駕駛者在進行點歌的時候就系統(tǒng)會判斷您的心情為您選擇歌曲,，高興哈哈大笑時會是歡快的歌曲，而嘴角向下則會匹配悲傷情歌,，內(nèi)后視鏡下的攝像頭則負責(zé)照顧副駕駛,。同時智能座艙還可以根據(jù)外部環(huán)境或者駕駛者的動作（疲勞、吸煙等）來自行開閉車窗,、天窗,，如果大家想進一步了解它請點擊這里,，我的技術(shù)同事對它進行過詳細的體驗。

    除了剛才提到的配置外,，座椅加熱/通風(fēng),、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、自動泊車入位,、電子手剎,、AUTOHOLD等等配置也都出現(xiàn)在了新車上，預(yù)計將會在中高配車型上出現(xiàn),。

    內(nèi)飾部分,，RX5 PLUS的整體造型相對簡潔，中控屏幕采用了豎布局的形式,，得益于14.1英寸巨大的屏幕尺寸,，實體按鍵被進一步簡化，整體視覺效果較為耐看,。而GS4的設(shè)計則更復(fù)雜一些,，嵌入式的屏幕配以更多的六邊形裝飾框，層次感更豐富,。兩款車型中控臺設(shè)計都體現(xiàn)了不錯的科技感,，表現(xiàn)都很不錯,。

    在儀表盤部分,，RX5 PLUS采用了常規(guī)的機械指針+單色電腦屏幕的組合，全液晶儀表盤需要300TGI 自動Ali國潮旗艦版（指導(dǎo)價13.08萬元）及以上車型才有,。而GS4則為提供了12.3英寸全液晶儀表盤,。

● 內(nèi)飾：在普通版的基礎(chǔ)上進行優(yōu)化

    拉開車門，落座其中,�,？梢钥吹剑瑐黛鱃S4 COUPE的座艙內(nèi)部設(shè)計與普通版的大體相同,，原本的時尚感,、科技感都很好地保留了下來。而為了更好地突顯COUPE的身份,，同時也為了更加符合年輕消費者的審美,，它的座艙內(nèi)部改用以黑色為主調(diào)、紅色作為點綴的配色方案,，而且經(jīng)常觸摸到的區(qū)域改用麂皮面料來提升質(zhì)感,。

    除了內(nèi)飾的配色方案以及部分面料的變更之外，座艙的部分細節(jié)也做了一些針對性的調(diào)整,，其中最明顯的是前排換裝了一套款式相當不錯的一體式運動風(fēng)格座椅,，這個細節(jié)是它與普通版的最大區(qū)別之一,。顯然，這樣的改動也是為了討好年輕消費者,，同時還能彰顯自己的獨特身份,。

    進入車內(nèi)，全新GS4內(nèi)飾的設(shè)計細節(jié)非常多,，從配色,、中控臺造型再到多媒體大屏和儀表盤的組合。如果說車是我們的第二個家,，那么GS4絕對是一個不會讓你感覺平淡乏味的座艙,。

    事實上，除了最低配的（包含手動/自動）舒適版,，全新GS4其余版本都配備了大尺寸的中控屏,，其中精英版（包含手動/自動）為8英寸，剩下的五個版本都為12.3英寸,。它搭載了廣汽與騰訊共同研發(fā)的GT2.0多媒體系統(tǒng),，常規(guī)的功能就不贅述了，今天重點聊聊車載微信的使用,。

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    作為國內(nèi)第一社交軟件，微信用戶早早就超過了10億,，可以說只要有手機,，就有微信。全新GS4搭載的微信并不是噱頭,，完善度和實用性都非常高,。開車的時候遇上要回復(fù)必要的微信，基本能夠用車載微信去溝通,，避免一邊開車一邊拿手機回微信等不安全動作,。如果您厭煩語音消息而恰巧有一個開GS4的朋友，有一天突然收到一條他發(fā)來的語音,，那可能就是他開車時發(fā)出的,。

    GS4雙12.3英寸大屏（中控屏和儀表盤）的分辨率達到1920*720，采用康寧大猩猩玻璃全貼合工藝,，進而達到防反光及防指紋效果,。通過實際體驗，它的反光做得確實不錯,，但指紋的通病還是沒法避免,。在使用方面，這兩塊12.3英寸大屏可以實現(xiàn)導(dǎo)航的聯(lián)動顯示,，科技感相當好,。

    外觀都尚有車尾標識作為區(qū)別的標示,，內(nèi)飾就無法區(qū)分了，它和235T G-DCT車型的車內(nèi)設(shè)計完全是一樣的,，即使變速箱完全不同,，但擋把區(qū)域的設(shè)計也沒有做任何的改動�,；蛟S是廠商認為傳祺GS4的設(shè)計已經(jīng)足夠出色,，沒必要做任何的改動吧？只是,，傳祺GS4上市已經(jīng)有一段較長的時間了,，是不是考慮改動某一些細節(jié)來提高新鮮度會更加合適呢？

■ 內(nèi)飾對比：

    移步到車內(nèi),，兩車在內(nèi)飾方面雖然設(shè)計造型差異很大,，但是以黑色為基調(diào)的內(nèi)飾都營造出了非常相近的氛圍，可謂是殊途同歸,。銳騰采用了大面積亮黑色飾板,，時尚中增加一絲另類、運動的元素,。GS4中控臺設(shè)計層次感強,，細部點綴的黑色飾板提升了精致感。

    除了設(shè)計外,，在內(nèi)飾的用料方面,，銳騰和GS4都采用了注塑工藝中控臺，符合同級別車型的主流水平,。方向盤則都采用皮革包裹外圈,，然而不同的是,，銳騰使用的是質(zhì)地較薄的打孔皮革來提升手部的抓握力,，而GS4使用的是較為厚實的皮革，質(zhì)地更細膩,，也很顯檔次,。

    銳騰配備了帶8英寸觸摸屏的inkaNet 4.0車載系統(tǒng)，不過該功能在豪華版車型上是以選裝件的身份提供的,。除了那些基本功能外,，還增加了GPS導(dǎo)航、語音交互,、在線客服等功能,。此前我們對這套系統(tǒng)進行過詳細的體驗，點擊此處了解詳情,。

    傳祺的這套8寸觸摸屏多媒體系統(tǒng)在其豪華版車型上則為標配,，其內(nèi)部的配備有GPS/北斗雙模導(dǎo)航,、G-Link手機互聯(lián)等功能。除了GS4之外,，傳祺品牌旗下的GA6等車型也配備有該系統(tǒng),。若需了解其詳細功能和操作方法，點擊此處即可了解,。

    GS4不是所有的設(shè)計都很稱心,。比如擋把前的置物槽就不能立著放手機，隨著車輛的加速手機容易向后倒,，與擋把間形成干涉,，會使得擋把不能掛入R擋或P擋，像手機這樣的東西只能穩(wěn)妥地塞到最里面去,。還有,，當車輛上鎖時，駕駛者拉動其一側(cè)的把手是無法解鎖的,，必須手動撥一下上方的開關(guān)才行,，大多數(shù)車輛都具有聯(lián)動機制，GS4沒有該功能倒讓人有些不滿意了,。

● 內(nèi)飾總結(jié)：銳騰內(nèi)飾造型簡潔前衛(wèi),，GS4內(nèi)飾層次感強，更精致,。

    兩車的內(nèi)飾設(shè)計使用的是完全不同的設(shè)計手法,，相比之下銳騰的造型趨于簡介，但在細節(jié)上能夠看到一絲前衛(wèi)的元素,。GS4更注重營造內(nèi)飾的精致感,，銀色飾條在內(nèi)飾設(shè)計上也起到了點綴的作用。

● 內(nèi)飾及配置簡介：

    拉開車門,，落坐其中,。可以看到,，傳祺GS4的車內(nèi)設(shè)計也很特別,，時尚、大方仍然是設(shè)計的主調(diào),，配色也是協(xié)調(diào)自然,。它的中控臺采用了環(huán)抱式的設(shè)計，稍微傾斜于駕駛席的設(shè)計強化了“以駕駛員為中心”的理念,。

    位于正中央的8英寸觸摸大屏很醒目,，而儀表盤、空調(diào)控制面板以及空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計也獨具特色,。至于車內(nèi)的用料以及做工方面,，它的表現(xiàn)均處于該級別該價位車型的中上水平,。當然，相對于過往的廣汽傳祺車型,，它在做工方面的進步是顯而易見的,。

    這一次測試的傳祺GS4 200T手動豪華版，屬于手動車型的次頂配,，配置已經(jīng)算是比較豐富的了,，6安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、陡坡緩降,、胎壓監(jiān)測、電動天窗,、定速巡航,、多功能真皮方向盤、倒車影像,、主駕電動調(diào)節(jié),、8英寸多媒體系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。即使你是配置黨,，我相信也可以滿足到需求,。然而，如果你拿它與價位接近的哈弗H6以及長安CS75相比,，它在配置上的優(yōu)勢其實算不上明顯,，只是偏重的地方不同而已。

    進入車內(nèi)之后,，兩臺車在中控臺的設(shè)計上則是風(fēng)格迥異,。首先是傳祺GS4，這臺由年輕的中國設(shè)計師們聯(lián)手打造的產(chǎn)品,，在內(nèi)飾上采用了更多的曲面元素,，這很像本田在八代雅閣上的設(shè)計思路，但細節(jié)上處理的卻更有味道,。我們看到中控臺上的飾條一直延續(xù)至前排扶手,，讓整個中控臺看起來更具有包圍感,，同時也給人留下了內(nèi)飾寬大的第一印象,。

    其次則是長安CS75，和它的外觀造型一樣,，中控臺的設(shè)計雖然也采用了蝶翼式風(fēng)格,，但向外擴散的時候卻是以硬朗的直線條為主，從圖片上我們就可以很明顯看出CS75和GS4之間的差異——GS4的線條呈包圍狀向內(nèi)收縮,，CS75的線條則是呈放射狀往外擴張,。而這兩種風(fēng)格都是目前國際上非常流行的內(nèi)飾設(shè)計語言,，沒有好壞之分，全憑個人喜好而已,。我更偏好于傳祺GS4,，而您很可能會更喜歡CS75，就是如此,。

    至于中控臺的用料么……都是硬塑料,，不過紋理都處理的非常棒！可以明顯的看到近年來中國品牌的產(chǎn)品,，其塑料件的模具精度非常之高,，結(jié)果組裝出來的產(chǎn)品精致度就要大大超過以往，而這兩臺車無疑都已經(jīng)達到了相當高的做工水平,。

    傳祺GS4配備了一個“很不時髦”的四輻多功能真皮方向盤,，其實我覺得造型并不保守，設(shè)計感很強,，手感也棒,，但是，僅僅提供上下兩向調(diào)節(jié)實在不合適,，要知道對手可是上下前后四向調(diào)節(jié)的,。光是這點，GS4就已經(jīng)比對手遜色了,，如果未來可以改進的話那就相當合適了,。

    配置上，兩款車都配備了定速巡航,、一鍵啟動,、自動空調(diào)、8英寸大屏幕導(dǎo)航和多媒體娛樂系統(tǒng),。值得一提的是傳祺GS4這套娛樂系統(tǒng),，除了常規(guī)的觸摸功能反應(yīng)很靈敏之外，實體按鍵的布局合理,，面積也很大,，易用性上做的不錯。此外,，這套系統(tǒng)還可以控制車輛的燈光和空調(diào)狀態(tài),，并且提供了廣汽G-LINK手機互聯(lián)功能，給消費者帶來便利的同時也提升了科技感,。

    長安CS75在多媒體娛樂方面也絲毫不含糊,，除了不具備燈光和空調(diào)設(shè)置功能之外，其他常見的功能一應(yīng)俱全，并且還比GS4多了DVD播放功能,。另一方面,，長安CS75的自動空調(diào)按鍵設(shè)計的比GS4更好用，原因在于GS4把AUTO功能開啟隱藏在了娛樂系統(tǒng)中,，而CS75就和其他車型一樣直接把AUTO按鍵設(shè)計在了外頭,，另外旋鈕式的溫度調(diào)節(jié)開關(guān)也比GS4的按鍵式用起來更方便。

    還有一些細節(jié)的設(shè)計,，比如GS4配備了AUX,、USB以及HDMI接口各一組，但前排僅提供了一個12V電源接口,，個人覺得舍去HDMI接口,，改為和CS75一樣的兩組前排12V電源要更加實用。

■ 內(nèi)飾簡介：

    傳祺GS4的內(nèi)飾造型與外觀一樣,，同樣能給人初次見到這車我?guī)�來眼前一亮的感覺,。懸浮環(huán)繞設(shè)計的內(nèi)容看著很有檔次感，而且菱形的中控臺和空調(diào)系統(tǒng)按鍵顯得十分精致,。

    與它的同級別競爭對手一樣,，傳祺GS4的中控臺采用的依舊是大面積的硬塑料，不過做工很精致,，在本文介紹的這5款車型中算得上是中上游水平,。而在配置方面，諸如自動空調(diào),、倒車影像,、導(dǎo)航等功能，在它身上也都能找到,。