◆ 100-0km/h剎車測(cè)試：

    在100-0km/h剎車測(cè)試項(xiàng)目,，它取得的平均成績(jī)是38.75米,，屬于汽車之家標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)秀成績(jī)。在應(yīng)對(duì)連續(xù)十次的全力制動(dòng)測(cè)試時(shí),，它的剎車成績(jī)沒有太大的波動(dòng),，說(shuō)明了剎車系統(tǒng)沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減問題,。

    除了優(yōu)秀的剎車成績(jī)之外，剎車踏板的腳感反饋也是值得一提之處,。它的剎車踏板行程比較緊湊,，沒有明顯的虛位，輕踩剎車踏板就能感覺到較強(qiáng)且線性的制動(dòng)力輸出,。如果你接觸過(guò)上一代傳祺GS4,，那就會(huì)發(fā)現(xiàn)它在剎車腳感方面的提升是十分明顯的,，上一代GS4剎車踏板行程較長(zhǎng)且前四分之一行程有比較明顯的虛位的問題都沒有在它身上出現(xiàn)。

■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

    它的剎車行程適中,，均勻的制動(dòng)力輸出確保了良好的表現(xiàn),。經(jīng)過(guò)多輪測(cè)試，全新GS4的剎車成績(jī)?cè)谕瑑r(jià)位的車型無(wú)疑屬于優(yōu)秀水平,。更難得的是,，幾輪重剎下來(lái)，它的成績(jī)始終保持在一個(gè)穩(wěn)定的水平,，沒有明顯的熱衰減,。

    在100-0km/h剎車測(cè)試環(huán)節(jié)，它以37.47米的平均距離取得了優(yōu)秀的成績(jī),，而且連續(xù)10次全力制動(dòng)測(cè)試沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減問題,，表現(xiàn)值得肯定。值得一提的是,，這個(gè)剎車成績(jī)可以讓它在大部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前炫耀一番,。

    取得優(yōu)秀的剎車成績(jī)固然值得欣喜，如果剎車踏板的調(diào)�,？梢宰龅迷俸靡稽c(diǎn),，我相信會(huì)更加討人喜歡。現(xiàn)在,，它的剎車踏板行程實(shí)在是有點(diǎn)長(zhǎng),，前四分之一行程還會(huì)有比較明顯的虛位，會(huì)給人產(chǎn)生剎車偏軟的錯(cuò)覺,。幸好,，在過(guò)了這段剎車踏板行程后，它的剎車系統(tǒng)就會(huì)恢復(fù)正常的表現(xiàn),，制動(dòng)力輸出比較線性,，通過(guò)剎車踏板反饋回來(lái)的腳感也比較輕盈，這點(diǎn)倒是跟傳祺GS8的表現(xiàn)接近,。

　　連續(xù)幾次100-0km/h的剎車測(cè)試,，傳祺GS4的成績(jī)都相當(dāng)穩(wěn)定，不到39米的剎車距離已經(jīng)處在同級(jí)車型前列,，表現(xiàn)很好,。從剎車時(shí)的車身姿態(tài)來(lái)看，GS4的前減振器沒有過(guò)分壓縮,，車尾姿態(tài)保持也相當(dāng)漂亮,。

   剎車表現(xiàn)上，兩款車的表現(xiàn)可以說(shuō)都非常不錯(cuò),，剎車距離均不到38米,。剎車姿態(tài)也控制得很好,，前減振器壓縮量都在合理的范圍內(nèi)，車尾的上翹也不會(huì)給人“高高在上”的感覺,�,？傊�，制��(dòng)表現(xiàn)上無(wú)可挑剔,。

    傳祺GS4的100-0km/h剎車距離是41.15米,，屬于該級(jí)別車型比較正常的表現(xiàn)。從剎車曲線圖不難看出來(lái),，在整個(gè)全力制動(dòng)的過(guò)程里面,，它的制動(dòng)力度基本維持在-1g的位置徘徊，其實(shí)剎車系統(tǒng)的制動(dòng)力度已經(jīng)做得比較到位了,。另外,，從其連續(xù)剎車的成績(jī)來(lái)看，它的剎車系統(tǒng)穩(wěn)定性較高,。

    隨著時(shí)代的進(jìn)步,，車輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化,，為了對(duì)新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評(píng)判，我們綜合目前評(píng)測(cè)中心已經(jīng)測(cè)試過(guò)的848款車輛剎車成績(jī),，重新制定了汽車之家汽車性能測(cè)試剎車性能的優(yōu)秀,、合格、差劃分標(biāo)準(zhǔn),，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績(jī),，小于39米為優(yōu)秀，大于等于39米,、小于等于44米為合格,，大于44米為差。

    與同級(jí)別同價(jià)位的車型相比,，它的剎車成績(jī)有一定的優(yōu)勢(shì),，表現(xiàn)也值得肯定。至于沒拿到優(yōu)秀剎車成績(jī)的原因,，我認(rèn)為最主要問題在于輪胎,。之前我們?cè)谙嗤�的道路上測(cè)試過(guò)配備了規(guī)格為215/55 R18馬牌MC5輪胎的頂配車型，其100-0km/h的剎車距離是38.28米,。由此可見,，兩者的剎車成績(jī)差距確實(shí)是非常明顯。另外,，在全力制動(dòng)時(shí),，傳祺GS4的點(diǎn)頭現(xiàn)象非常明顯,，重心的明顯前移或多或少也影響了其剎車成績(jī)。當(dāng)然,，這也是SUV車型常見的現(xiàn)象,。

■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

    GS4配備了四條215/55 R18的馬牌MC5輪胎，面對(duì)不到1.5噸的車重顯得非常輕松,。全力制動(dòng)時(shí)GS4重心明顯前移,，這是SUV車型的常見現(xiàn)象，但主觀感受還是能夠保持平穩(wěn),。

    經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，GS4的成績(jī)穩(wěn)定在38米左右,，最終成績(jī)?yōu)?8.28米,，表現(xiàn)很理想，達(dá)到優(yōu)秀的水平,。由于新車行駛里程不多,，剎車系統(tǒng)或許仍處于磨合期，否則成績(jī)可能會(huì)更好,。