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加速時間邁凱倫-邁凱倫570

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結構
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

● 加速測試:3秒整破百

    邁凱倫570S的官方0-100km/h的加速成績?yōu)?.1秒,我在此前曾參與測試過一臺650S,那臺車的官方0-100km/h加速時間為2.9秒,,可任憑我們怎么測試那天就是進不了3秒以內(nèi),,或許是氣候等客觀原因吧。不過經(jīng)過那次測試后我潛意識中認為邁凱倫公布的官方數(shù)據(jù)應該比較極限,,不過這次570S卻給了我們些許驚喜,。

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    3.1秒的官方成績結果在實測中每次都能達成,甚至我們最快還測出了3秒整的成績,。這與此前的汽車之家加速最快的911 Turbo S(下文簡稱911 TS)只差了0.02秒,,而這細微的差距在我看來完全可以忽略不計。只可惜這臺570S也始終沒有跑進3秒,,否則便能把911 TS從剛坐上2周還沒捂熱的加速排行榜第一的寶座上給擠下去,。

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    0-200km/h的加速實測相比911 TS,這臺570S又扳回了一城(點擊鏈接回顧911 TS測試文章),,僅需9.12秒便能從靜止加速至200km/h,,相比911 TS的9.78秒要快了不少,這也讓我們對其0-400米加速成績充滿期待,。


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幾款曾經(jīng)測試過的車型加速成績
 邁凱倫 570SAMG GT S911 Turbo S

R8 V10

Performance

賓利GT3-R
0-400m時間(S)10.6811.5510.7911.211.53
沖線速度(km/h)215.63201.05209.11205197.96

    而570S也并沒有讓我們失望,,僅需10.68秒便能駛出400米,尾速超過215km/h,。這個成績也比911 TS的10.79秒要快一些,。很可惜汽車之家并沒有對0-200km/h及0-400米加速特別設立一個排行榜頁面(畢竟對與普通消費者息息相關的家用車測這兩項沒有多大意義),如果以三局兩勝制來判定這兩臺車誰加速更強,,很顯然570S才是贏家,。

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    我把570S與911 TS的0-400米加速曲線放在一塊兒對比下,從起步開始,,911 TS憑借更高的動力參數(shù)以及根本不會打滑的四驅(qū)系統(tǒng)(起步控制開啟狀態(tài))建立了領先優(yōu)勢,。不過到了后期,570S卻能憑借體重優(yōu)勢(911 TS 1600kg,,570S僅1334kg,,相差200多公斤差不多是2個胖子的重量)在130km/h后實現(xiàn)反超,加速變得比911 TS更快,。