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中控方向盤阿斯頓·馬丁-V8 Vantage

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

中控方向盤

    來(lái)到車內(nèi),,Vantage展現(xiàn)了阿斯頓·馬丁作為豪華跑車制造商應(yīng)有的氣場(chǎng),。內(nèi)飾被大塊大塊的真皮所包裹,,而使用了與車身同色的檸檬黃縫線,,不僅顯得高檔,也從細(xì)節(jié)上透著精致,。

阿斯頓·馬丁 V8 Vantage 2018款 4.0T V8

    全液晶儀表盤被框架分割成了三個(gè)區(qū)域,,上一代車型那極具特色的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)速表已不復(fù)存在。跟上時(shí)代潮流的儀表盤能夠顯示更豐富的車輛信息,,能夠通過(guò)顏色變化吊動(dòng)你的駕駛情緒,,但少了一些經(jīng)典元素我個(gè)人覺得有些遺憾。

阿斯頓·馬丁 V8 Vantage 2018款 4.0T V8

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    中控臺(tái)區(qū)域的造型看著相當(dāng)復(fù)雜,,第一眼給人的視覺效果透著未來(lái)感,。不過(guò)對(duì)于初次接觸的用戶而言需要一定的適應(yīng)時(shí)間,當(dāng)然了,,跑車從來(lái)不會(huì)向?qū)嵱眯酝讌f(xié),,更何況簡(jiǎn)單熟悉下就能明白各功能的按鍵究竟在哪。

阿斯頓·馬丁 V8 Vantage 2018款 4.0T V8

阿斯頓·馬丁 V8 Vantage 2018款 4.0T V8

    在與奔馳深度合作后,,Vantage配備了上一代的COMAND人機(jī)交互系統(tǒng),,對(duì)于熟悉奔馳車型的消費(fèi)者而言可以非常迅速上手。不要覺得這就讓整臺(tái)車變得不像阿斯頓·馬丁了,,實(shí)際上一套好用的多媒體系統(tǒng)相比起所謂的情懷,,優(yōu)先級(jí)可要高的多。

阿斯頓·馬丁 V8 Vantage 2018款 4.0T V8

中控方向盤

阿斯頓·馬丁 V8 Vantage 2018款 4.0T V8

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    讓看慣了007的你來(lái)使用Vantage的車內(nèi)功能可能會(huì)帶來(lái)很強(qiáng)的落差感,,你并不能用語(yǔ)音或者手勢(shì)控制來(lái)操作,,而是需要通過(guò)點(diǎn)壓按鍵這樣一個(gè)非常傳統(tǒng)的方式來(lái)進(jìn)行。當(dāng)你這么做時(shí),,會(huì)發(fā)現(xiàn)中控上的所有元素排列得非常奇異,,像在駕駛一艘星際戰(zhàn)艦似的,再一看就連方向盤都是近似方形的,。這樣的設(shè)計(jì)仿佛透露給我們阿斯頓·馬丁打算拋棄《007》系列電影,,下一步準(zhǔn)備涉足星球大戰(zhàn)了,當(dāng)然如果儀表再科幻一點(diǎn)就更像這么回事了。

阿斯頓·馬丁 V8 Vantage 2018款 4.0T V8

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    說(shuō)到這個(gè)車,,總不能擺脫它與奔馳千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,,除了發(fā)動(dòng)機(jī),車內(nèi)也有奔馳留下的痕跡,。多媒體系統(tǒng)源自COMAND,不過(guò)是上一代產(chǎn)品,,UI設(shè)計(jì)在這臺(tái)Vantage里竟有了一點(diǎn)古色古香的感覺,,就像勞斯萊斯里的iDrive一樣有意思。地臺(tái)處的控制器采用了真皮包裹,,小刷了一波豪華感,。

相關(guān)車型:V8 Vantage 2015款 4.7 N430

● 內(nèi)飾介紹:

阿斯頓·馬丁 V8 Vantage 2015款 4.7 N430

阿斯頓·馬丁 V8 Vantage 2015款 4.7 N430

阿斯頓·馬丁 V8 Vantage 2015款 4.7 N430

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