乘坐空間北京奔馳-奔馳GLC
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第二排座椅的中間位置舒適性表現(xiàn)同樣尚可,，頭部以及腿部空間都有一定保證,，但是地板中央凸起依然偏高,。
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● 空間對比：RX人性化設(shè)計(jì)及空間表現(xiàn)更好
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料環(huán)節(jié)，GLC相比RX顯示出了更強(qiáng)大豪華感,，而從我們剛才的車身數(shù)據(jù)來看,，雖然GLC車身長度不及RX，但軸距反而比RX長出了83mm，究竟在空間表現(xiàn)方面兩者會(huì)有多大的差別,？
兩車的前排空間表現(xiàn)較為接近,，GLC僅比RX多了1指的空余，但乘坐舒適度方面,，奔馳得益于腿部支撐可調(diào)可頭部配備了航空頭枕,，略占優(yōu)勢，但RX的腰部支撐更加的厚實(shí),，包裹和支撐性更好一些。而來到后排,，GLC軸距的優(yōu)勢并沒有明顯體現(xiàn)出來,，而RX在靈活性方面表現(xiàn)的更好，后排座椅可進(jìn)行前后調(diào)節(jié),，同時(shí)靠背角度也可調(diào),，非常靈活，同時(shí)不得不提的是兩臺車同樣為四驅(qū),，但RX的后排中間位置幾乎為純平,，同時(shí)縱向空間表現(xiàn)的也比較充裕，相比之下GLC的后排中間凸起就比較明顯了,。同時(shí),，RX還配備了后排手動(dòng)遮陽簾，對于乘客的關(guān)懷更好一些,。
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| 乘坐空間對比 | |||
| 車型 | 奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型 | 寶馬X3 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 | 奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型 |
| 前排頭部空間 | 1拳+2指 | 1拳 | 1拳+2指 |
| 后排頭部空間 | 3指 | 1拳 | 1拳 |
| 后排腿部空間 | 1拳+4指 | 2拳半 | 2拳+1指 |
雖然GLC有著最長的軸距,，但在后排空間表現(xiàn)方面還是X3以微弱優(yōu)勢勝出，相比之下Q5的后排腿部空間略小,，整體來看三車沒有太大差距,。另外這三款車型的后排坐墊都比較短，對于腿部支撐不是很到位,，在一定程度上影響了后排乘客的乘坐舒適感,。
三款車后排地板都有較為明顯的凸起程度，相比之下X3對于乘客舒適性的影響較小,。中間座椅也普遍存在較硬的現(xiàn)象,。好在SUV較為寬大的橫向空間能夠緩解這些問題對于中間乘客的影響。
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現(xiàn)款C級的后排坐墊很短,，對大腿的支撐很差,。奔馳GLC顯然意識到了這個(gè)問題，對坐墊進(jìn)行了加長,，但最終效果并不明顯,。我在后排坐了不到半個(gè)小時(shí)就覺得不舒服了，要是來個(gè)長途旅行，那酸爽……
